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将水平尺置于全自动车钩上表面来检测车钩倾斜度,观察是否平行于车辆纵横轴,否则调整支撑弹簧螺栓。


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考题 南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式:()(用于连接单元内车辆)、半自动车钩(连接两个列车单元)、全自动车钩(在A车前端,与其它列车连挂)。

考题 连挂车辆时,一般应将一方车钩置于全开位置,另一方车钩置于()。A、闭锁位置B、开锁位置C、全开位置D、任意位置

考题 判断全自动车钩连接,下列描述正确的是()。A、当车辆连接时,所有电气列车线(DC110V)应自动接合B、当车辆解钩时,所有电气列车线(DC110V)应自动分离C、当车钩已连挂时,相关的车钩继电器应得电D、当车钩已解钩时,相关的车钩继电器应共电

考题 车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

考题 列车车钩有()种形式.A、头车半自动车钩B、中间车半自动车钩C、半永久车钩D、头车全自动车钩

考题 地铁车辆两端安装有(),以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩

考题 轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。

考题 轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩

考题 全自动车钩包括以下组件()A、车钩头B、解钩装置C、风管连接D、电子车钩头

考题 郑州地铁1号线全自动车钩中心枢轴处的位置开关检测是否存在对应车钩。

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考题 单元内车辆之间为()连接,两个单元之间为半自动车钩,每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。

考题 简述车钩上翘量或下垂量测量方法()A、将水平尺一端放置于车钩销下端B、另一端放置于车钩基准点一侧,使水平尺保证水平C、用500mm钢板尺测量车钩基准点与水平尺上表面距离D、读取数据后将之减去25mm并取绝对值

考题 雷达最大辐射方向调整,将专用测试仪置于()轨道中心处,仪器高度应与车辆车钩一致。

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考题 ()检车员将车钩防跳插销摘除(安装有车钩防跳插销的车辆),提开机后一位车辆前端车钩,然后离开机车与车辆间隔,站于两线路中间安全位置。A、中部B、左侧首部C、右侧首部

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