考题
一人清客时，原则上从列车头部起第四节车厢第一个车门进入车厢清客，从列车 头部起第二节车厢第四个车门出。此题为判断题(对，错)。
考题
普速列车,在列车()办理站车交接。
A.硬座车厢B.中部C.中部位置
考题
《铁路旅客运输服务质量规范》普速旅客列车在列车()办理站车交接。
A.中部B.尾部C.软卧车厢D.硬座车厢
考题
有旅客的车厢车体检查由（）负责。A、旅客检查员B、列车检查员C、车体检查员D、随车监护人员
考题
列车的车体检查通常分为（）组，每组至少（）人。A、1,2B、2,3C、2,2D、2,4
考题
为了实现列车编组和使乘客安全跨越车厢，在车体之间一般设有车钩缓冲装置和（）等连接装置。
考题
入出境霍乱染疫列车卫生处理范围不包括（）A、载有染疫人的车厢B、载有染疫人车厢的相邻车厢C、染疫列车停靠周围50米D、本口岸同时段所有入出境列车
考题
在平稳行驶的列车车厢里，悬挂一个小球如果小球突然向行驶方向摆动，说明列车在做（）运动；如果小球突然向反方向摆动，说明列车在（）。
考题
值班列车长在列车（），休班列车长在列车硬席，车厢一侧分别有序组织旅客安全乘降。A、前部B、后部C、中部
考题
《局标》规定：快速列车采用新颖、高雅、舒适的25K或优于25K型的车辆，列车编组按车辆方向一致，广播室设在列车（）。A、8号车厢B、10号车厢C、中部D、软卧
考题
车站客运值班员与列车长进行业务交接的位置一般固定于列车的（）。A、中部B、软卧车厢C、前部D、靠餐车硬座车厢
考题
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
考题
由两组或多组单元列车组合开行的组合列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部（）。
考题
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
考题
《动车组列车吸污作业指导书》担当该组车体乘务的列车长视情况，提出应急吸污请求，具体内容包括（）、（）、（）号。A、车次B、车厢C、车站D、吸污车厢
考题
《普速旅客列车车门管理规定》规定，站车在相互沟通的基础上，应对交接位置细化到每趟列车车厢号，原则上为（）等处所。A、列车中部餐车B、软卧车厢C、行李车D、办公席所在车厢
考题
在不同的运行方向上，旅客列车（ ）组不尽相同。A、车头B、车底C、车体D、车厢
考题
单选题在不同的运行方向上，旅客列车（ ）组不尽相同。A
车头B
车底C
车体D
车厢
考题
多选题《动车组列车吸污作业指导书》担当该组车体乘务的列车长视情况，提出应急吸污请求，具体内容包括（）、（）、（）号。A车次B车厢C车站D吸污车厢
考题
多选题《普速旅客列车车门管理规定》规定，站车在相互沟通的基础上，应对交接位置细化到每趟列车车厢号，原则上为（）等处所。A列车中部餐车B软卧车厢C行李车D办公席所在车厢
考题
单选题值班列车长在列车（），休班列车长在列车硬席，车厢一侧分别有序组织旅客安全乘降。A
前部B
后部C
中部
考题
单选题车站客运值班员与列车长进行业务交接的位置一般固定于列车的（）。A
中部B
软卧车厢C
前部D
靠餐车硬座车厢
考题
单选题《局标》规定：快速列车采用新颖、高雅、舒适的25K或优于25K型的车辆，列车编组按车辆方向一致，广播室设在列车（）。A
8号车厢B
10号车厢C
中部D
软卧
考题
单选题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A
车厢B
车体C
车钩缓冲装置D
车辆
考题
单选题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。A
车厢B
车体C
车钩缓冲装置D
车辆
考题
单选题有旅客的车厢车体检查由（）负责。A
旅客检查员B
列车检查员C
车体检查员D
随车监护人员
考题
单选题列车的车体检查员通常分成两组，每组至少（）人，从列车中部车厢向首尾或由列车首尾车厢向列车中间车厢实施检查。A
1B
2C
3D
4