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以操作人员的操作位置所在平面为基准,凡高度在2m之内的( )外露危险零部件及危险部位,都必须设置安全防护装置。

  • A、传动带
  • B、传动链
  • C、齿轮
  • D、链轮
  • E、压气管

参考答案

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考题 以操作人员的操作位置所在平面为基准,凡高度在()之内的所有传动带、转轴、传动链一联轴节、带轮、齿轮、飞轮、链轮、电锯等外露危险零部件及危险部位,都必须设置安全防护装置。 A.1.5mB.2mC.3m

考题 机械加工设备的运动部件如转轴、联结器、飞轮、齿轮、摩擦轮、皮带及皮带轮、旋转物体上的凸出部分等是容易发生机械伤害事故的危险部位,因此,对以上危险部位的防护要求是:以操作人员的操作位置所在的平面为基准,凡高度在____之内的所有齿轮传动、带传动、链传动、转轴、联轴节、飞轮、电锯等危险零部件及其危险部位,都必须设置防护装置。 A.2mB.2.5mC.3mD.3.5m

考题 以操作人员的操作位置所在的平面为基准,机械加工设备凡高度在( )之内的所有传动机构的可动零、部件及其危险部位,都必须设置防护装置。A.2mB.2.5mC.3mD.3.5m

考题 机械加工设备的运动部件如转轴、联结器飞轮、齿轮、摩擦轮、皮带及皮带轮、旋转物体上的突出部分等是容易发生机械伤害事故的危险部位。因此,对以上危险部位的防护要求是以操作人员的操作位置所在的平面为基准,凡高度在( )米之内的所有齿轮传动、带传动、链传动、转轴、联轴节、飞轮、电锯等危险零部件及其危险部位,都必须设置防护装置。A.2B.2.5C.3D.3.5

考题 前、后、左、右----在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。( )

考题 在航空上相对高度通常是指:()A、以平均海平面为基准面的高度B、以当时飞机正下方的地平面为基准面C、以标准海平面气压面为基准D、以机场平面为基准面的高度

考题 传动部位应按照如下情况,设置防护罩、盖或栏以操纵人员站立平面为基准,高度在()以下的外露传动部位.A、3米B、2米

考题 航空器调定场压后,指示的高度是()A、以海平面为基准面的高度B、以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度C、以标准海平面为基准面的高度D、航空器距机场平面的场压高度

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考题 在金属切削机床的管理检查内容中,距操作者站立地面高度小于2m处有外露的传动部位,要检查防护罩、盖、栏等的完备、可靠性。()

考题 金属切削机床距离操作者站立地面高度≤2m外露的传动部位应加装()

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考题 以操作人员的操作位置所在的平面为基准,机械加工设备凡高度在()之内的所有传动机构的可动零、部件及其危险部位,都必须设置防护装置。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

考题 前后左右--在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。

考题 ()指启闭机向指挥人员开来。前、后、左、右——在指挥语言中,均以操作人员所在位置为基准。A、后退B、前进C、左行D、右行

考题 高处作业是指在坠落高度基准面2m以上(含2m),有坠落可能的位置进行的作业。()

考题 高处作业是指凡距坠落高度基准面2m及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。

考题 机车标签安装位置距轨面高度不小于(),以安装板水平面为基准。

考题 机车标签安装位置距轨面高度不小于()cm,以安装板水平面为基准。

考题 箱体在加工时应先将箱体的底平面加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。

考题 航空器调定场压后,指示的高度是()。A、以海平面为基准面的高度B、以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度C、以标准海平面为基准面的高度D、航空器距机场平面的垂直距离

考题 航空上的相对高度通常是指()A、以机场平面为基准面的高度B、以标准海平面为气压基准C、以平均海平面为基准的高度

考题 填空题机车标签安装位置距轨面高度不小于(),以安装板水平面为基准。

考题 填空题机车标签安装位置距轨面高度不小于()cm,以安装板水平面为基准。

考题 单选题以操作人员的操作位置所在平面为基准,凡高度在()之内的所有传动带、转轴、传动链、联轴节、带轮、齿轮、飞轮、链轮、电锯等外露危险零部件及危险部位,都必须设置安全防护装置。A 2mB 2.2mC 2.5mD 3m

考题 单选题传动部位应按照如下情况,设置防护罩、盖或栏以操纵人员站立平面为基准,高度在()以下的外露传动部位.A 3米B 2米

考题 单选题()指启闭机向指挥人员开来。前、后、左、右——在指挥语言中,均以操作人员所在位置为基准。A 后退B 前进C 左行D 右行