考题
对于受弯构件的正常使用极限状态是通过控制( )来保证的。
A. 稳定承载力B. 挠跨比C. 静力强度D. 动力强度
考题
二手车的技术状态受使用强度的直接影响,一般来说,下列哪种使用使用性质的车,使用强度较大()。A.单位员工班车B.私人生活用车C.公务用车D.专业货运车辆
考题
一般来说,汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。此题为判断题(对,错)。
考题
二手车评估的行为依据是( )。A.价比表或评估报告B.技术规范使用手册C.委托书或协议书D.检验报告、状态书
考题
二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。
考题
二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。()
考题
二手车评估的行为依据是()。A、价比表或评估报告B、技术规范使用手册C、委托书或协议书D、检验报告、状态书
考题
导轨的()好坏将直接影响机械的工作质量、承载能力和使用寿命。A、材料B、性能C、强度D、形状
考题
一般来说,在强调物料空间位置的改变时,使用“装卸”一词;在强调物料存放状态的改变时,使用“搬运”一词。
考题
设备的技术寿命与()有关。A、使用强度B、使用时间C、技术更新速度D、维修保养水平
考题
铣床的维护保养工作认真与否,会直接影响铣床的精度和使用()。A、热度B、硬度C、寿命D、强度
考题
与设备的技术寿命有关的因素是()。A、使用强度B、技术更新速度C、使用时间D、维修保养水平
考题
公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。A、承载能力极限状态和正常使用极限状态B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态D、仅对承载能力极限状态
考题
建筑结构的设计极限状态包括()。A、承载能力极限状态、正常使用极限状态B、强度极限状态、正常使用极限状态C、承载能力极限状态、稳定极限状态D、抗力极限状态、作用极限状态
考题
对于受弯构件的正常使用极限状态是通过控制()来保证的。A、稳定承载力B、挠跨比C、静力强度D、动力强度
考题
带电作业工具使用前应根据()校核机械强度,并满足规定的安全系数。A、使用要求B、工作负荷C、使用状态D、工作强度
考题
一般来说,汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。
考题
整车观测法观察和检测的技术指标主要包括()。A、二手车的现时技术状态B、使用时间及行驶里程C、主要故障经历及大修情况D、整车外观和完整性
考题
二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在,能够以整车的形式继续使用而存在的价值。
考题
在使用收益现值法评估二手车时,决定收益现值的基础因素有()A、超额利润B、二手车技术状况C、二手车现值价格D、折现率
考题
二手车折旧年限是()A、规定使用年限B、使用年限C、预计使用年限D、剩余年限
考题
单选题对于受弯构件的正常使用极限状态是通过控制()来保证的。A
稳定承载力B
挠跨比C
静力强度D
动力强度
考题
单选题二手车的技术状态受使用强度的直接影响,一般来说,下列哪种使用使用性质的车,使用强度较大()A
单位员工班车B
私人生活用车C
公务用车D
专业货运车辆
考题
多选题整车观测法观察和检测的技术指标主要包括()。A二手车的现时技术状态B使用时间及行驶里程C主要故障经历及大修情况D整车外观和完整性
考题
判断题二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。A
对B
错
考题
判断题一般来说,汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。A
对B
错
考题
单选题二手车评估的行为依据是()。A
价比表或评估报告B
技术规范使用手册C
委托书或协议书D
检验报告、状态书