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有的柴油机冷起动容易，但热车时反而起动困难。下列不是造成这种故障的原因是（）。

  • A、环境温度低
  • B、某个部位的配合件间隙过小
  • C、机油变稀
  • D、燃油系工作不正常，使供油量减少

参考答案

更多 “有的柴油机冷起动容易，但热车时反而起动困难。下列不是造成这种故障的原因是（）。A、环境温度低B、某个部位的配合件间隙过小C、机油变稀D、燃油系工作不正常，使供油量减少” 相关考题
考题 600MW机组配套的亚临界锅炉,起动时间为1小时,这种起动属于() A、冷态起动B、温态起动C、热态起动D、及热态起动
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考题 当柴油机起动困难或不能起动时，首先应任意柴油机的起动( )。
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考题 发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。请分析可能存在的故障。
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考题 热车汽油机起动困难主要是混合气过浓造成的。
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考题 电控汽油喷射发动机起动困难是指（）下都起动困难。A、热车B、冷车C、常温D、热车、冷车、常温
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考题 冷起动喷油器故障将会导致低温条件下起动困难。
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考题 电喷发动机点火系统（）接触不良会造成冷车起动困难，而热车起动正常，急加速时发动机转速会波动。A、线圈B、线束插片C、搭铁线
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考题 柴油引擎冷车起动时，为了容易发动，最好将柴油喷射时间延后.
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考题 分开式燃烧室的燃烧优点表现为充气效率高和工作平稳，但缺点主要表现为（）困难。A、热起动B、起动C、冷起动D、发动
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考题 以下（）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。A、水温传感器有故障B、点火能量不够C、车速传感器有故障
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考题 引起热车难起动故障的是（）A、水温传感器故障B、油泵损坏C、进气温度传感器故障D、冷起动喷油器故障E、喷油器漏油
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考题 空气流量计损坏，发动机将（）。A、难起动B、热车难起动C、冷车难起动D、都有可能
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考题 试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。 
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考题 水温传感器有故障会引起发动机冷车起动困难。
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考题 造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A、点火过早或过晚B、混合气过稀或过浓C、火花塞、分电器、点火线圈有故障D、配气相位错误
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考题 热车难起动的故障原因有水温传感器故障，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。A、起动机故障B、曲轴位置传感器故障C、油泵损坏D、喷油器漏油
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考题 热车起动困难主要是由于混合气过浓造成的。
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考题 单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。A 气缸起动阀咬死B 起动空气分配器柱塞咬死C 起动空气信号未接通D 起动时电子调速器故障
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考题 多选题引起热车难起动故障的是（）A水温传感器故障B油泵损坏C进气温度传感器故障D冷起动喷油器故障E喷油器漏油
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考题 问答题试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。
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考题 单选题600MW机组配套的亚临界锅炉，起动时间为1小时，这种起动属于（）A 冷态起动B 温态起动C 热态起动D 及热态起动
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考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障
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考题 单选题热车难起动的故障原因有水温传感器故障，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。A 起动机故障B 曲轴位置传感器故障C 油泵损坏D 喷油器漏油
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考题 多选题造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A点火过早或过晚B混合气过稀或过浓C火花塞、分电器、点火线圈有故障D配气相位错误
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考题 单选题关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是（）。A 汽油机冷车易起动，不易产生气阻B 汽油机冷车易起动，容易产生气阻C 汽油机冷起动不容易，不易产生气阻D 汽油机冷起动不容易，容易产生气阻
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考题 判断题水温传感器有故障会引起发动机冷车起动困难。A 对B 错
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考题 问答题起动用时，为什么有时热车难于起动，而冷车却容易？
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