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为什么运价与运输价值在量上会产生不一致的现象?
参考答案
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考题
运输需求与运输需求量的区别体现在( )。A.运输需求表示需求量与运价之间的对应关系的总和
B.运输需求量表示在某一确定的运价水平上,消费者愿意购买的运输服务的确切数量
C.非价格因素不变时,运价的变化必然引起运输需求量和需求的变化
D.运输需求的变动,是需求函数的参数发生了变化,是曲线的移动
E.运输需求量的变动,是在一定函数关系下,自变量引起的因变量的变化,是在一定曲线上的移动
考题
运价基数是决定总体运价水平的基础,其确定公式为()。A:运价基数(元/吨千米)=运输成本+利润+税金/换算周转量
B:运价基数(元/吨千米)=运输成本+换算周转量+利润/税金
C:运价基数(元/吨千米)=运输成本+换算周转量+税金/利润
D:运价基数(元/吨千米)=运输成本+利润+换算周转量/税金
考题
在劳动价值理论运价的制定中,成本型的运价按公式()计算。A:运价=运输成本+运输成本*社会平均成本盈利率
B:运价=运输成本+运输业职工的工资*平均工资利润率
C:运价=运输成本+运输成本*社会平均工资利润率
D:运价=运输成本+运输业职工的工资*社会平均成本盈利率
考题
在使用最低组合方法计算环程/来回程运价时需要确定各区间运价计算方向,其中( )。
A.在返回运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向相反
B.在离开运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向相反
C.在返回运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向有时相反,有时相同
D.在离开运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向有时相反,有时相同
考题
下列有关海运运价说法正确的是()。A、海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系B、理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的,但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况C、班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价D、理论上的海运运价以运输成本为上限
考题
单选题在运价的制定中,成本型的运价按公式()计算。A
运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率B
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率C
运价=运输成本+运输成本×运输业职工的工资D
运价=运输成本+运输成本×单位运输产品占用资金量
考题
问答题运输企业为什么可以实行递减运价?
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