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汽油发动机点火适当提前,可以()。

  • A、使发动机功率减小,油耗增加
  • B、使发动机功率略有提高,经济性变好
  • C、使发动机温度过高
  • D、使发动机摩擦加大,故障增加

参考答案

更多 “汽油发动机点火适当提前,可以()。A、使发动机功率减小,油耗增加B、使发动机功率略有提高,经济性变好C、使发动机温度过高D、使发动机摩擦加大,故障增加” 相关考题
考题 汽油发动机点火提前角过大,会造成发动机( )下降( )反转等情况。

考题 用低牌号汽油代替高牌号汽油时,应适当推迟点火提前角,以免发生爆燃。

考题 汽油发动机怠速运转时,通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小,此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为()提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始

考题 简述点火提前角对汽油发动机燃烧过程的影响。

考题 汽油发动机点火(),可以使得发动机的功率略有提高经济型变好A、适当落后B、大大提前C、适当提前D、随意

考题 在加速时,汽油发动机管理系统首先会(),可以避免发动机在急加速时所产生的转矩增加过快对传动系造成的冲击。A、增加点火提前角,然后慢慢减少B、适当减少点火提前角,然后慢慢增加C、适当减少喷油量,然后增加D、同时减少点火提前角和喷油量

考题 当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A、适当增大点火提前角B、适当推迟点火提前角C、使点火提前角不变D、使点火提前角处于任意位置

考题 原用高牌号汽油的发动机,改用低牌号汽油时,应把点火角度适当提前。

考题 汽油机点火提前角说法正确的是()。A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

考题 为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置?

考题 汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

考题 关于汽油的使用,下列说法正确的是()A、压缩比增大以后,可以选用标号低些的汽油B、改用高标号的汽油后,发动机点火提前角可以适当增大C、汽车从平原驶入高原后,必须换高标号的汽油D、在炎热的夏天,应选用饱和蒸汽压较高的汽油

考题 要使汽油发动机产生最大的功率,就不能在压缩行程终了活塞行至上止点才点火,而是需要适当提前一些。

考题 关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。A、发动机转速影响点火提前角B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C、汽油辛烷值对点火提前角有影响D、冷却水温度对点火提前角无影响

考题 牌号相近的汽油可暂时代用,用高牌号汽油代替低牌号汽油时,应适当()其点火提前角,以提高发动机的输出功率。A、加大B、推迟C、减小D、加大或减小

考题 汽油发动机点火()可以使发动机功率略有提高,经济性变好。A、适当落后B、大大提高C、适当提前D、随意

考题 换用高牌号汽油时,应使点火提前角适当调小.让汽油燃烧完全。

考题 汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。

考题 真空点火提前机构自动调节点火提前角,是随着()而改变。A、发动机转速的变化B、发动机负荷的变化C、使用汽油牌号的变化

考题 汽油发动机点火适当提前,可以是发动机()A、功率减小,油耗增大B、功率略有提高,经济性变好C、机油温度过高D、摩擦增加,故障增多

考题 使用CNG燃料发动机与使用汽油的发动机相比点火提前角应()。A、推迟B、提前C、不变D、自动调整

考题 问答题为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置?

考题 单选题关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。A 发动机转速影响点火提前角B 进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C 汽油辛烷值对点火提前角有影响D 冷却水温度对点火提前角无影响

考题 单选题在加速时,汽油发动机管理系统首先会(),可以避免发动机在急加速时所产生的转矩增加过快对传动系造成的冲击。A 增加点火提前角,然后慢慢减少B 适当减少点火提前角,然后慢慢增加C 适当减少喷油量,然后增加D 同时减少点火提前角和喷油量

考题 问答题什么叫点火提前角?汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火,点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响?

考题 单选题当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A 适当增大点火提前角B 适当推迟点火提前角C 使点火提前角不变D 使点火提前角处于任意位置

考题 单选题汽油发动机点火(),可以使发动机功率略有提高,经济性变好。A 适当落后B 大大提前C 适当提前D 随意