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变速器壳体滚动轴承与轴承配合间隙的大修允许值为0-0.075mm，使用极限为（）mm。

  • A、0.075
  • B、0.10
  • C、0-0.10
  • D、0-0.125

参考答案

更多 “变速器壳体滚动轴承与轴承配合间隙的大修允许值为0-0.075mm，使用极限为（）mm。A、0.075B、0.10C、0-0.10D、0-0.125” 相关考题
考题 以下几个配合,配合制(基准制)应当选用基轴制的有()。 A.滚动轴承外圈与壳体孔的配合B.轴为冷拉圆钢，不需要再加工C.滚动轴承内圈与轴颈的配合D.同一个轴与多个孔相配合，且配合性质要求不同
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考题 变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限值为()。 A、0.025mmB、0.05mmC、0.075mmD、0.10mm
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考题 滚动轴承与轴承端盖配合，一级要求0.—0.05mm的间隙，因为滚动轴承与端盖是紧密配合，在运行过程中由于轴向位移，滚动轴承要随轴而转动，如果无间隙会使轴承径向间隙消失，使轴承滚动体卡住。A对B错
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考题 滚动轴承的外圈与壳体孔配合是基孔制。
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考题 当滚动轴承的内圈与轴过盈配合，外圈与壳体为间隙配合时，可先将轴承装在壳体上。
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考题 当滚动轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
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考题 滚动轴承的内孔与轴颈是（）制配合，外径与壳体是（）制配合。
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考题 关于滚动轴承配合，下列（）的说法是正确的。A、轴承外圈与壳体孔为基轴制配合B、轴承外圈与壳体孔为基孔制配合C、轴承内圈与轴为基轴制D、轴承内外圈与轴、壳体孔均为基轴制
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考题 滚动轴承内圈与轴的配合制度是（），配合松紧靠改变轴向偏差来表达，外圈与壳体孔的配合制度是（）。
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考题 在下列情况中，不能采用基轴制配合的是（）。A、滚动轴承外圈与壳体孔的配合B、柴油机中活塞连杆组件的配合C、滚动轴承内圈与转轴轴颈的配合D、采用冷拔圆型材作轴
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考题 滚动轴承装配之前应清除配合表面的毛刺、锈蚀、凸痕、斑点等缺陷，壳体表面不允许用刮刀修整。
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考题 内径为φ50的滚动轴承与φ50k5的轴颈配合，其配合性质是间隙配合
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考题 滚动轴承的安装配合中外圈与轴承座为（）。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、松紧配合
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考题 滚动轴承外圈与壳体孔一般为（）。A、过盈配合B、过渡配合C、松配合
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考题 当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
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考题 滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。
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考题 当滚动轴承外圈与壳体孔为紧密配合，内圈与轴颈为较松配合时，应将轴承先压入轴颈上。（）
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考题 滚动轴承内圈与轴承的配合一般采用（）配合。A、间隙B、过盈C、过渡
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考题 下列情况中，不能采用基轴制配合的是（）A、采用冷拔圆型材作轴B、滚动轴承内圈与转轴轴颈的配合C、滚动轴承外圈与壳体孔的配合
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考题 滚动轴承外圈轴径与壳体孔配合应为（）A、基孔制B、基轴制C、配合制D、非配合制
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考题 滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合。
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考题 滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0到0.05mm，大修允许0到0.075mm，使用极限为0.10mm。
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考题 变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（）A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10
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考题 变速器壳体滚动轴承与轴承孔配合间隙的大修允许值为O～0.075mm，使用极限为（）mm。A、0.075B、0.10C、0～0.10D、0～0.125
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考题 变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1
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考题 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。
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考题 填空题滚动轴承的内孔与轴颈是（）制配合，外径与壳体是（）制配合。
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