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铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。
- A、压实系数和地基系数
- B、孔隙率和地基系数
- C、相对密度和地基系数
- D、绝对密度和地基系数
参考答案
更多 “铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。A、压实系数和地基系数B、孔隙率和地基系数C、相对密度和地基系数D、绝对密度和地基系数” 相关考题
考题
公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面( )的压实度检测。A.基层
B.土路基
C.填石路堤
D.砂石路面
考题
根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?( )A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
考题
关于路基压实应满足的技术要求是()。A、路基压实度宜采用灌砂法,环刀法测定B、填土的压实遍数,应按压实度要求,经现场试验确定C、压实应先轻后重,先慢后快,均匀一致,最快速度不宜超过4km/hD、路基土体越干燥压实效果越好
考题
关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是()。A、压实度应采用压实系数作为压实指标B、对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C、地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D、表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E、不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
考题
多选题关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是()。A压实度应采用压实系数作为压实指标B对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
考题
单选题铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。A
压实系数和地基系数B
孔隙率和地基系数C
相对密度和地基系数D
绝对密度和地基系数
考题
问答题试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。
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