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运行机组的调节级压力及一抽压力统称为监视段压力。


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考题 当机组调整抽气与其它气源并列运行时,调整一抽压力高于供汽母管压力()MPa。A、0.04B、0.06C、0.05D、0.07

考题 什么是监视段压力?汽轮机运行时监视监视段压力有何意义?

考题 汽轮机叶片损坏的原因可能是机组()。A、偏离额定周波运行B、经常带满负荷运行C、经常处于定参数下运行D、监视段压力过低

考题 当汽机的某级叶片断落时,汽机负荷与监视段压力的变化是()。A、负荷减少,该级前监视段压力升高;B、负荷增加,该级后监视段压力升高;C、负荷减少,该级后监视段压力升高。

考题 汽轮机监视段压力只能用来监视机组负荷的大小。

考题 汽轮机运行时,监视监视段压力有什么意义?

考题 汽轮机运行监视段压力升高与()无关。A、通流部分结垢;B、热应力;C、调节门开度。

考题 什么叫监视段压力?监视段压力对运行有何指导意义?

考题 什么是监视段压力?运行中如何对监视段压力进行分析?

考题 什么叫监视段压力?同一负荷(流量)下监视段压力升高的原因有哪些?

考题 汽轮机的监视段压力包括()压力和()压力。

考题 汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。

考题 各()称为监视段压力。A、抽汽段压力和排汽压力;B、抽汽段压力和调节级压力;C、进汽压力和调节级压力;D、进汽压力和排汽压力。

考题 机组高负荷运行或部分加热器解列时,应特别注意各监视段压力不能超过最大值。

考题 下列关于监视段压力说法错误的是()。A、在同一负荷(主蒸汽流量)下,监视段压力增高,则说明该监视段后通流面积减少,或者高压加热器停运、抽汽减少;B、除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化;C、监视各监视段压力没有任何意义;D、监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

考题 什么叫汽轮机监视段压力,汽轮机运行中监视监视段压力有何意义?

考题 运行人员可通过各监视段压力来有效地监视流量的变化情况。()

考题 机组正常运行高加停运后,一定会出现()。A、主汽温度上升;B、给水温度下降;C、监视段压力升高;D、机组出力降低。

考题 机组运行中,低加全部解列,监视段压力会升高。()

考题 机组带大负荷时,加强对调节级及各段压力的监视,防止()及调节级过负荷。

考题 汽轮机监视段压力反映汽轮机通流部分的工作状态,若某个加热器停止运行,在相同负荷下该段后的监视段压力()。

考题 多选题统线型电动机运行中监视电刷磨损情况及()。A接触情况B压力情况C火花情况

考题 问答题什么是监视段压力?运行中监视监视段压力有何意义?哪一块仪表能较真实地反映监视段压力?

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