考题
因机动车辆在道口上熄火，道口员拦停列车，列道口管理单位()。A.责任一般事故B.险性事故C.不列事故
考题
有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车。此题为判断题(对，错)。
考题
道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。
A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员
考题
道口故障防护抓“三个拦停”即()。
A.闭合短路闸刀拦停B.在线路上大声喊叫拦停C.联控呼叫拦停D.手持信号跑步拦停
考题
TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。
A、车站B、列检C、机务D、机务
考题
机动车在道口上肇事，造成列车停车时司机要求道口工签字时应注意什么?
考题
临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括()。A.立即通知车站和邻近道口
B.显示停车信号拦停列车
C.尽快处理道口故障
D.立即向领导汇报
E.增加停车信号
考题
因机车车辆在道口上切轴，道口员拦停列车，列车道口管理单位（）。A、责任一般事故B、险性事故C、不列事故D、设备事故
考题
遇到列车在道口上停车，机车、车辆只压住道口一部分或停在道口附近时应如何处理？
考题
道口上发生故障时（）A、先处理B、拦停列车C、必须现设防护，后排除故障
考题
为保证道口看守员能及时清理道口机动车辆及行人、关闭道口栏木（栅），列车司机第一遍与第三遍呼叫的时间间隔不得少于（）秒。A、30B、40C、50
考题
机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。
考题
遇到列车在道口上或道口附近停车时，栏杆（）。A、可以“起杆”B、不可以“起杆”C、可以“起杆”，但列车开动是及时“落杆”D、都不可以
考题
有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车。
考题
道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以先开通铁路为原则。（）
考题
在站通过的货物列车，司机发现汽车停于平交道口，采取紧急制动临时停车，待汽车开出平过道口后，司机自行启动列车，助理值班员无须发车。
考题
驾驶员驾驶机动车辆通过铁路道口时，严禁熄火或者（）。A、迅速通过B、匀速通过C、低档通过D、空挡滑行
考题
TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。A、车站B、列检C、车务、机务D、机务
考题
单选题因机车车辆在道口上切轴，道口员拦停列车，列车道口管理单位（）。A
责任一般事故B
险性事故C
不列事故D
设备事故
考题
判断题有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车。A
对B
错
考题
判断题道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以先开通铁路为原则。（）A
对B
错
考题
多选题临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括（）。A立即通知车站和邻近道口B显示停车信号拦停列车C尽快处理道口故障D立即向领导汇报E增加停车信号
考题
判断题机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。A
对B
错
考题
单选题道口上发生故障时（）A
先处理B
拦停列车C
必须现设防护，后排除故障
考题
问答题遇到列车在道口上停车，机车、车辆只压住道口一部分或停在道口附近时应如何处理？