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"线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

更多 “"线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定,轨向偏差和高低偏差为()弦测量的最大矢度值。 A.8mB.9mC.10mD.11m
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考题 80km£¯hυmax≤120km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修标准为()mm。 A.6B.11C.13D.14
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考题 υmax≤80km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。 A.10B.12C.14D.19
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考题 υmax160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速160km£¯h三角坑(直线和圆曲线)标准为()mm。 A.6B.8C.10D.12
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考题 υmax160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平、高低的计划维修标准为()mm。 A.3B.5C.8D.10
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考题 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。 A.1B.2C.3D.4
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考题 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,临时补修管理值为应及时进行轨道整修的()标准。 A.质量管理B.质量检查C.质量控制
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考题 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的()标准。 A.质量管理B.质量检查C.质量控制
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考题 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业验收管理值为()作业的质量检查标准。 A.线路设备大修B.经常保养C.计划维修D.临时补修
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考题 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km／h正线到发线经常保养缓和曲线三角坑(扭曲)为5mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养直线和园曲线三角坑(扭曲)为5mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值线路速度等级160Km／h≥Vmax>120km线路作业验收标准容许偏差三角坑(扭曲)为4mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）作业的质量检查标准。A、线路设备大修B、计划维修C、临时补修D、A、B、C
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考题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。
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考题 允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
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考题 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和（）作业的质量检查标准。
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考题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。
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考题 施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。
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考题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。A、综合维修B、临时补修C、经常保养D、静态验收
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考题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
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考题 单选题轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）作业的质量检查标准。A 线路设备大修B 计划维修C 临时补修D A、B、C
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考题 填空题施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。
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考题 填空题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。
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考题 判断题允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。A 对B 错
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考题 判断题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。A 对B 错
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考题 单选题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。A 综合维修B 临时补修C 经常保养D 静态验收
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