网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

更换新道岔验收时,基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。


参考答案

更多 “更换新道岔验收时,基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。” 相关考题
考题 50kg/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨耗,在正线上超过()时应及时更换。

考题 更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。 A.1.5㎜B.3㎜C.1㎜D.2mm

考题 线路大、中修验收标准规定,钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对()等应及时打磨,对轨端剥落掉块应及时进行焊补,加强对接头错牙、硬弯等病害的处理,并结合更换道砟、垫砟等方法,综合整治钢轨接头病害。 A.轨面擦伤B.鱼鳞裂纹C.钢轨肥边D.马鞍形磨耗

考题 道岔区钢轨手工检查重点包括()等。 A.尖轨B.心轨C.基本轨D.辙叉及配轨接头

考题 铺设新轨普通线路:铺设新钢轨,全面更换新扣件、(),更换或改造不符合规定的护轨。A、调节器B、接头联结零件C、绝缘接头D、钢轨接续线

考题 道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。

考题 下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B、及时更换伤损轨件及联结零件C、保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

考题 对()等应及时打磨,对轨端剥落掉块应及时进行焊补,加强对接头错牙、硬弯等病害的处理,并结合更换道砟、垫砟等方法,综合整治钢轨接头病害。A、轨面擦伤B、鱼鳞裂纹C、钢轨肥边D、马鞍形磨耗

考题 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。

考题 铺设无缝道岔时,含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头),按实际锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记。

考题 采用现场更换法,更换道岔前配轨时,应核对好道岔位置及更换引轨的起终点,同时要考虑道岔前后()和串动钢轨的方向,并分别量出新旧道岔长度及再确定道岔前后的配轨长度。

考题 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定,绝缘接头的最小轨缝为()mm。A、18mmB、6mmC、构造轨缝D、10mm

考题 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。

考题 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高、()及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。

考题 更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。

考题 凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A、15℃B、21℃C、25℃D、30℃

考题 客运专线道岔,基本轨、导轨、叉跟轨用60kg/m钢轨制造。

考题 单选题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于()MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。A 1180B 1220C 1140D 1240

考题 单选题采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。A 10mmB 15mmC 20mmD 25mm

考题 单选题钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定,绝缘接头的最小轨缝为()mm。A 18mmB 6mmC 构造轨缝D 10mm

考题 填空题更换新道岔验收时,基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。

考题 判断题更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。A 对B 错

考题 判断题钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。A 对B 错

考题 判断题钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。A 对B 错

考题 填空题钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高、()及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。