考题
《2011年节能减排工作要点》,从文种上看,应该属于()。
A.意见B.通知C.计划D.总结
考题
下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的有（ ）。A.车辆配置
B.车辆构成
C.车辆检测
D.运力结构规划
E.车辆维护
考题
在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有（）。A.站点与线路布局
B.运输组织化程度
C.车辆维护及检测
D.运力结构规划
E.智能技术应用
考题
下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置
B:车辆构成
C:车辆检测
D:运力结构规划
E:车辆维护
考题
下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置
B:车辆构成
C:驾驶技术
D:站点布局
E:车辆维护
考题
下列影响道路运输节能减排车辆因素中属于车辆构成的是()。A:发动机
B:整车质量
C:汽车外形
D:车辆使用燃料类型
考题
站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中（ ）的具体体现。A.车辆因素
B.驾驶员因素
C.道路与交通条件因素
D.运输组织因素
考题
站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A:车辆因素
B:驾驶员因素
C:道路与交通条件因素
D:运输组织因素
考题
安全生产会给企业的生产经营工作起到（）作用。A保驾护航B铺平道路C维护秩序D节能减排
考题
中国移动大力推动节能减排，开展全生命周期管理，将节能减排工作融入企业运营的哪些环节？（）A、投资计划、规划设计B、项目实施、建设施工C、设备采购、运行维护D、以上都是
考题
我国节能减排的保障措施包括（）A、完善节能减排投入机制B、完善促进节能减排的经济政策C、推广节能减排市场化机制D、深入实施节能减排科技专项行动
考题
通信运营商节能减排的五大范围是（）A、节水、节电、节地、节材、节纸B、节能、节地、节材、废弃物回收和环境保护、推进信息化C、节地、节材、节纸、推进信息化、节能
考题
所换新链条与旧链条的（）。A、节距、排数和节数都相同B、节距、排数和节数都不同C、节距、排数相同，但节数不同D、节距不同，而其他相同
考题
物流企业对运输路线进行合理布局与规划，通过缩短运输路线提高车辆装卸率等措施，实现节能减排的目标。注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。这是产品观念的运用。
考题
影响道路运输节能减排的主要因素有（）。A、车辆因素B、驾驶员因素C、道路与交通条件因素D、运输组织因素E、运输装载物
考题
在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有（）。A、站点与线路布局B、运输组织化程度C、车辆维护及检测D、运力结构规划E、智能技术应用
考题
冬季车辆维护时，要把节温器拆下，防止发动机温度过高。
考题
与“节能减排项目贷款（一期）”、“节能减排项目贷款（二期）”相比，节能减排贷款（三期）在（）等方面均有所不同。A、贷款品种B、合格借款人C、合格项目
考题
多选题我国节能减排的保障措施包括（）A完善节能减排投入机制B完善促进节能减排的经济政策C推广节能减排市场化机制D深入实施节能减排科技专项行动
考题
单选题通信运营商节能减排的五大范围是（）A
节水、节电、节地、节材、节纸B
节能、节地、节材、废弃物回收和环境保护、推进信息化C
节地、节材、节纸、推进信息化、节能
考题
多选题道路运输节能减排的因素具体包括（ ）。A公路网密度B车辆构成C道路与交通条件D智能技术应用E运力结构规划
考题
单选题中国移动大力推动节能减排，开展全生命周期管理，将节能减排工作融入企业运营的哪些环节？（）A
投资计划、规划设计B
项目实施、建设施工C
设备采购、运行维护D
以上都是
考题
多选题影响道路运输节能减排的主要因素有()。A车辆因素B驾驶员因素C道路与交通条件因素D运输组织因素E运输装载物
考题
多选题下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A车辆配置B车辆构成C车辆检测D运力结构规划E车辆维护
考题
多选题在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有()。A站点与线路布局B运输组织化程度C车辆维护及检测D运力结构规划E智能技术应用
考题
多选题与“节能减排项目贷款（一期）”、“节能减排项目贷款（二期）”相比，节能减排贷款（三期）在（）等方面均有所不同。A贷款品种B合格借款人C合格项目
考题
多选题节能减排管理的方法有（ ）。A专业设备管理节能减排B技术改造节能减排C加强用能管理节能减排D合同能源管理节能减排