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民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得（）并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理
- A、生产许可证
- B、适航证
- C、型号合格证
- D、经营许可证
参考答案
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考题
关于“初始适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
考题
以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
考题
《航空法》是：A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
考题
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
考题
政府适航管理部门的主要任务包括（）。A.制定和修改适航标准和审定监督规则
B.对民用航空器的审核
C.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证
D.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书
E.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平
考题
民用航空器试飞目的（）.A、为了满足适航和某些特殊要求，针对特定研究。安装组件测试，及航空器性能研究。B、为了满足适航要求，维护公众利用，而定。C、为了满足任何排故后的检查、测试、校验要求。
考题
属于初始适航管理和适航审定的规章是（）.A、《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部B、《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部C、《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部D、《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
考题
持续适航管理工作三要素是指：（）.A、维修机构、维修人员、民用航空器B、适航部门、设计部门、航空器营运人C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
考题
《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.A、民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B、民用航空局负责C、航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D、民用航空局适航标准司司长负责
考题
单选题持续适航管理的内容是（）A
对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理B
对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理C
对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理D
对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
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