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推进沿海、内河港口布局调整与整合,促进港航一体协同发展,进一步提升内河航运能力,建设现代化港口群;完善机场规划布局,增开洲际直达航线,大力提升()能力。
参考答案
更多 “推进沿海、内河港口布局调整与整合,促进港航一体协同发展,进一步提升内河航运能力,建设现代化港口群;完善机场规划布局,增开洲际直达航线,大力提升()能力。” 相关考题
考题
根据“一带一路”建设的合作重点,下列属于贸易畅通主要内容的是( )。 A、推动亚洲债券市场的开放和发展
B、沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接
C、优化产业链分工布局,推动上下游产业链和关联产业协同发展
D、推动口岸基础设施建设,畅通陆水联运通道,推进港口合作建设
考题
下列我国长江经济带发展的主要任务中,属于增强干线航运能力具体措施的是( )。A、促进港口合理布局
B、加快推进内河船型标准化
C、提升货物中转能力和效率
D、积极推进航道整治和梯级渠化
考题
单选题适任证书航区分为()A
无限航区、远洋航区、国内航区、内河航区B
国际航区、国内航区、近岸航区、内河航区C
无限航区、有限航区、国际航区、国内航区D
无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区
考题
单选题某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()A
沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算B
沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算C
沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算D
仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可
考题
多选题长江经济带发展的重要任务之一是提升长江黄金水道功能,推进港口( )的建设A专业化B规模化C现代化D市场化E协同化
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