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《设计规范》按计算行车速度的（）行程规定了平曲线最小长度。

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考题 为什么《公路路线设计规范》规定了同向曲线间的直线最小长度？
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考题 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A、行程时间，离心力和视距B、行车时间和离心力C、行车时间和视距D、视距和理性加速度
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考题 在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）A、离心力B、行程时间C、视距要求D、行车速度
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考题 两反向曲线间最小直线长度宜为大于或等于（）的计算行车速度值。A、2倍B、3倍C、4倍D、6倍
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考题 关于公路转角及平曲线最小长度，正确的有（）。A、对平曲线最小长度没有限制B、对转角等于或小于7°时的平曲线最小长度没有限制C、各级公路的平曲线最小长度为该级公路的缓和曲线最小长度的两倍D、为使司机在平曲线上行驶不感到方向盘操作的困难，按超过6秒的通过时间来设置平曲线长度是适宜的E、对转角小于2°时的平曲线最小长度没有限制
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考题 不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的（）行程。A、3s；B、5s；C、6s；D、9s
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考题 反向曲线间最小直线段长为计算行车速度的（）。
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考题 最小交织长度不应小于以环道计算行车速度行驶（）的距离。
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考题 缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数，规定最小长度不得短于（）。A、10mB、15mC、20mD、25m
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考题 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。A、行程时间、离心加速度和视距；B、行程时间和离心力；C、行程时间和视距；D、视距和离心加速度
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考题 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A、行程时间、离心力和视距B、加速度、行车时间和离心力C、加速度、行车时间和视距
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考题 最小坡长通常以计算行车速度行驶（）行程来作规定。
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考题 当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为（）m。A、40B、50C、60D、70
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考题 .公路平曲线最小长度不应小于（）秒钟的汽车行程长度A、3B、6C、9D、12
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考题 关于竖曲线长度，正确的是（）。A、规范中只规定了最小长度B、规范中只规定了最大长度C、规范中规定了最小长度和最大长度D、规范中没有规定长度限制
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考题 当计算行车速度≥60 km/h时，反向曲线间最小直线长度不小于行车速度的（）倍为宜。A、1B、2C、3D、4
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考题 单选题凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A 行程时间，离心力和视距B 行车时间和离心力C 行车时间和视距D 视距和理性加速度
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考题 单选题在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）A 离心力B 行程时间C 视距要求D 行车速度
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考题 单选题关于回旋线的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）A 回旋线最小长度规定值按6s行程计算取整而得到B 回旋线长度应随圆曲线半径的增大而增长C 圆曲线按规定设置超高时，回旋线长度应不小于超高过渡段长度D 高速公路的直线同小于不设超高的圆曲线最小半径径相连接处，应设置回旋线
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考题 多选题根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012），可以省略缓和曲线的条件有以下哪些选项？（　　）A计算行车速度小于40km/h时B半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时C半径大于不超高的最小圆曲线半径时D道路等级为支路
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考题 问答题为什么《公路路线设计规范》规定了同向曲线间的直线最小长度？
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考题 填空题最小坡长通常以计算行车速度行驶（）的行程来作规定。
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考题 填空题反向曲线间最小直线段长为计算行车速度的（）。
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考题 单选题当计算行车速度≥60 km/h时，反向曲线间最小直线长度不小于行车速度的（）倍为宜。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题关于规范规定的各级公路平曲线最小长度值的说法，正确的是以下哪个选项？（　　）A 按3s行程控制B 按回旋线最小长度的2倍控制C 按9s行程控制D 按离心力的变化控制
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