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动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和（）的能力。

参考答案

更多 “动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和（）的能力。” 相关考题
考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力越强，通过性越好。此题为判断题(对，错)。
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考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力差，通过性差。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车空载与满载相比动力因数（）A、低B、高C、相等D、低约20%
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考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力越强，通过性越好。
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考题 汽车的上坡能力是指汽车满载时在良好路面上，用变速器（）档等速行驶所能克服的最大道路坡度.
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考题 我国规定动力性能试验时汽车的载荷为（），德国规定轿车为（）。（）A、满载；半载B、半载；满载C、半载；半载D、满载；满载
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考题 汽车的最大爬坡度是指汽车在满载时良好路面用一档克服的最大坡角度。
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考题 只要汽车的动力因数相等，汽车都能克服同样的坡度，产生同样的加速度。
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考题 汽车在进行动力性试验时，其试验载荷为（）。A、空载B、半载C、满载D、轿车为半载，货车为满载
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考题 汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数
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考题 大气中某一高程上的气压，等于该处单位水平面积上承受的大气柱的重量，该气柱的高度为（）A、从该高程到海拔1000mB、从海平面到大气顶界C、从该高程到大气顶界D、从海平面到海拔1000m
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考题 大气中某一高程上的气压，等于该处单位水平面积上承受的大气柱的重量，该气柱的高度为（）A、a、从该高程到海拔1000mB、b、从海平面到大气顶界C、c、从该高程到大气顶界D、d、从海平面到海拔1000m
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考题 当桥面为四车道时，汽车的制动力按布置在荷载长度内的（）总重力的10％计算，但不得小于二辆重车的30％。A、一行汽车车队；B、二行汽车车队；C、三行汽车车队；D、四行汽车车队
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考题 动力因数是用来（）。A、评价汽车的动力性能；B、克服离心力保证行车安全；C、评价燃料消耗经济性；D、确定汽车爬坡采用哪一排档
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考题 汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。
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考题 汽车匀速运动，则（）A、动力因数等于道路阻力系数B、动力因数大于道路阻力系数C、动力因数小于道路阻力系数
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考题 关于动力因数D，正确的说法有（）。A、动力因数D表征某型汽车在海平面高程上、空载情况下，单位车重所具有的有效牵引力，或克服道路阻力和惯性阻力的性能B、动力因数D仅取决于牵引力、空气阻力和汽车重力C、动力因数D与道路条件有关D、动力特性图系按海平面和汽车空载的情况下绘制的E、在不同海拔、荷载情况下，由动力特性图查得的动力因数D应予以修正
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考题 汽车的动力因数D，可以说明不同车型（）的大小。A、有效牵引力B、单位车重的有效牵引力（相对牵引力）C、车速D、加速度
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考题 关于汽车的动力特性图及动力因数，动力特性图系按海平面及汽车满载的情况下绘制的、（），海拔荷载修正系数λ越小。
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考题 动力因数是指单位车重分所摊到的剩余（）。
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考题 动力因数是指单位重量的汽车克服（）阻力和加速阻力的能力。
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考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力差，通过性差。
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考题 汽车的最大爬坡能力是指汽车在下列哪些情况下，车辆等速行驶所能克服的最大道路坡度？（）A、空载B、满载C、最低档D、直接档
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考题 判断题汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数A 对B 错
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考题 判断题只要汽车的动力因数相等，汽车都能克服同样的坡度，产生同样的加速度。A 对B 错
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考题 单选题当桥面为四车道时，汽车的制动力按布置在荷载长度内的（）总重力的10％计算，但不得小于二辆重车的30％。A 一行汽车车队；B 二行汽车车队；C 三行汽车车队；D 四行汽车车队
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考题 填空题汽车的上坡能力是指汽车满载时在良好路面上，用变速器（）档等速行驶所能克服的最大道路坡度.
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