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一条公路因设计交通量不同，在同一地形范围内分别采用不同的公路等级时，相邻设计路段的设计车速之差不宜超过（）。

  • A、10km/h
  • B、20km/h
  • C、25km/h
  • D、30km/h

参考答案

更多 “一条公路因设计交通量不同，在同一地形范围内分别采用不同的公路等级时，相邻设计路段的设计车速之差不宜超过（）。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h” 相关考题
考题 对于一条比较长的公路可以根据沿途情况变化和交通量变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。()
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考题 公路设计交通量是指() A.公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.设计年限末的交通量D./
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考题 根据公路的使用任务、功能和适应的交通量的不同，可将公路分为5个等级，其中包括()。A:高速公路 B:一级公路 C:二级公路 D:省级公路 E:四级公路
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考题 根据公路的使用、任务、功能和适应的交通量的不同，可将公路分为5个等级，其中不包括（）。 A.高速公路 B.一级公路 C.二级公路 D.省级公路 E.四级公路
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考题 关于公路等级的选用，以下说法错误的是( )。 A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定 B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度 C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路 D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为集散公路时，宜选用二级公路
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考题 简述公路分几个等级，并指出不同公路等级所宜采用的路面等级。
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考题 公路设计交通量是指（）。A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、设计年限末的交通量
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考题 若采用“公路公里.年”为定额单位编制小修保养工程预算定额（指标），定额子目划分的主要相关因素包括（）。A、公路等级B、设计标准C、地形类别（山岭重丘区或平原微丘区）D、交通量
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考题 设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。A、设计车速、设计交通量B、弯道半径、公路等级C、弯道半径、地形D、公路等级、地形
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考题 公路等级的选用应根据公路功能、（）、交通量等条件确定。A、政府要求B、路网规划C、地形条件
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考题 为保持技术指标的连续性，一条公路只能采用同一公路等级。
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考题 各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按（）年进行预测。
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考题 我国公路按交通量和使用性质可分为5个等级，分别是（）公路、（）公路、（）公路、（）公路和（）公路。
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考题 公路技术等级的划分依据主要是（）A、地形；B、交通量；C、路面等级；D、行车速度。
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考题 各级公路设计交通量是指（）。A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、预测的设计年限末交通量
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考题 公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。
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考题 一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准，但分段不宜过于频繁，一般情况下，高速公路、一级公路的分段长度（）
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考题 一条公路可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。
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考题 单选题公路技术等级的划分依据主要是（）A 地形；B 交通量；C 路面等级；D 行车速度。
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考题 单选题关于公路总体设计要点的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）A 根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段B 高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数C 位于山区时的高速公路应优先采用分离式路基D 拟分期修建的工程，必须在按远期规划的技术标准作出总体设计的基础上，制订分期修建方案，并做出相应的设计
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考题 多选题根据公路的使用任务、功能和适应的交通量的不同，可将公路分为5个等级，其中包括（）。A高速公路B一级公路C二级公路D省级公路E四级公路
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考题 单选题公路设计交通量是指（）。A 公路设计时的交通量；B 公路竣工开放交通时的交通量；C 设计年限末的交通量
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考题 多选题若采用“公路公里.年”为定额单位编制小修保养工程预算定额（指标），定额子目划分的主要相关因素包括（）。A公路等级B设计标准C地形类别（山岭重丘区或平原微丘区）D交通量
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考题 问答题简述公路分几个等级，并指出不同公路等级所宜采用的路面等级。
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考题 填空题我国公路按交通量和使用性质可分为5个等级，分别是（）公路、（）公路、（）公路、（）公路和（）公路。
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考题 单选题关于设计阶段总体设计内容的说法，以下哪个选项是错误的？（　　）A 应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段B 应对路线方案进行综合比选C 一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定D 公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验
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考题 多选题新建公路设计小时交通量系数可通过哪些方法确定？（　　）A参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似的公路观测数据确定B结合既有公路的观测数据确定C缺乏观测数据地区可参照《公路路线设计规范》中的提供的数值D设计小时交通量系数等于选定时位的小时交通量与选定某一特定天的交通量之比
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