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电气化铁道负荷为单项整流型负荷,会引起供电系统产生负序和谐波问题。


参考答案

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考题 330MW发电机过负荷保护有()。 A、定时限负序过负荷保护B、反时限负序过负荷保护C、定时限定子过负荷保护D、反时限定子过负荷保护

考题 50MW、10.5kV、cosφ=0.8的发电机定子绕组过负荷的整定。 定时限负序过负荷保护动作电流为()。 A.172A, B.344A; C.510A; D.588A,

考题 关于发电机转子表层负序过负荷保护,请回答下列问题。 发电机转子表层负序过负荷保护由定时限和反时限两部分组成,下列对于定时限部分表述正确的是()。 A.动作电流按发电机长期允许的负序电流下能可靠返回的条件整定; B.动作电流按发电机长期允许的负序电流再乘以2.0的可靠系数整定; C.保护延时动作于程序跳闸他 D.保护动作于解列灭磁。

考题 牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

考题 受电工程设计文件审核重点之一是:对有非线性()用电设备(高次谐波、冲击性负荷、波动负荷、非对称性负荷等)的客户,还应审核谐波负序治理装置及预留空间、电能质量监测装置是否满足有关规程、规定要求A、负序B、阻抗C、负荷D、抑制

考题 电气化铁道牵引设备对电力系统产生不利影响的原因是出现了较大的()。A、电压峰值B、负序和谐波分量C、冲击电流

考题 下列行业中,用电负荷波动比较大,容易造成电压波动,产生谐波和负序分量的是()。A、电炉炼钢业B、纺织业C、水泥生产业D、商业城

考题 电气化铁路能引起高压110kV或220kV电网出现谐波、负序和电压偏差。

考题 有非线性阻抗用电设备(高次谐波、冲击性负荷、波动负荷、非对称性负荷等)的客户,应审核(),电能质量监测装置是否满足有关规程、规定要求。A、客户法人合法性B、谐波负序治理装置C、产品生产工艺D、预留空间

考题 单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面:()A、1.在电力系统中引起零序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。B、在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。C、在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较高。D、以上答案都不对。

考题 在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的高次谐波。

考题 单相负荷的正序电流和负序电流序视在功率相等。

考题 单相负荷的负序电流的有功功率为:()。

考题 ()负荷的正序电流和负序电流序视在功率相等。

考题 单相负荷在三相系统电路中产生的电能损失为:正序电流和负序电流电能损失相等。

考题 在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的()谐波。

考题 在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要()源,给电力系统带来的高次谐波。

考题 单相负荷在三相系统电路中产生的电能损失为:正序电流和负序电流电能损失()。

考题 下列行业中,用电负荷波动比较大,容易造成电压波动,产生谐波和负序分量的是()。A、电炉炼钢业B、纺织业C、水泥产业D、商业城

考题 单相负荷在三相系统电路中产生的电能损失为:正序电流和负序电流()损失相等。

考题 供电系统的谐波主要是由()引起的。A、发电机B、非线性负荷C、线性负荷D、整流设备

考题 填空题()负荷的正序电流和负序电流序视在功率相等。

考题 判断题在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的高次谐波。A 对B 错

考题 判断题单相负荷在三相系统电路中产生的电能损失为:正序电流和负序电流电能损失不等。A 对B 错

考题 填空题单相负荷在三相系统电路中产生的电能损失为:正序电流和负序电流()损失相等。

考题 填空题单相负荷在三相系统电路中产生的电能损失为:正序电流和负序电流电能损失()。

考题 单选题单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面:()A 1.在电力系统中引起零序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。B 在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。C 在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较高。D 以上答案都不对。