考题
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙反映到离合器踏板上的行程称为踏板自由行程。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。()
此题为判断题(对，错)。
考题
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘
考题
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（）mm。A、1～2B、2～3C、3～5D、5～7
考题
汽车离合器分离轴承与分离杠杆间应留有多大间隙？
考题
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
考题
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
考题
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
考题
离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。
考题
离合器踏板的自由行程是由（）的间隙造成的。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离合器压盘与飞轮之间
考题
离合器接合状态时，（）和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。A、分离轴承B、压盘C、分离套筒D、从动盘
考题
汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。
考题
（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端与分离套筒端面B、分离叉的内端与分离轴承端面C、分离杠杆的内端与分离套筒端面D、分离杠杆的内端与分离轴承端面
考题
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。A、中间压盘B、压盘C、从动摩擦盘D、分离轴承
考题
汽车离合器分离车承和分离杠杆内端之间若无间隙，当摩擦片正常磨损后，将出现离合器（）。A、打滑B、分离不彻底
考题
调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器（）的状态下进行。A、完全分离B、任意C、半分离D、完全结合
考题
离合器踏板自由行程过大可造成离合器（），换挡发响或换不了挡。A、打滑B、分离不开C、接合不上D、分离杠杆与分离轴承刮磨
考题
离合器踏板自由行程、主要是（）之间间隙的体现。A、变速器与离合器B、踏板与地板高度C、压盘与从动盘D、分离轴承与分离杠杆
考题
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。A、有效行程B、自由行程C、总行程D、设备行程
考题
在离合器处于刚接合或刚分离时发出“喀哒”的碰声，则故障由分离轴承缺油引起。
考题
在离合器正常接合状态下，分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有（）mm的间隙。A、2～6B、4～6C、3～4D、4～8
考题
单选题（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A
分离叉的内端与分离套筒端面B
分离叉的内端与分离轴承端面C
分离杠杆的内端与分离套筒端面D
分离杠杆的内端与分离轴承端面
考题
单选题离合器接合状态时，（）和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。A
分离轴承B
压盘C
分离套筒D
从动盘
考题
填空题离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。
考题
判断题汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。A
对B
错
考题
单选题关于分离轴承说法正确的是（）A
大的分离轴承用于离合器K1的分离杠杆B
大的分离轴承带四个凹槽C
大的分离轴承用于K2离合器分离杠杆D
大小分离轴承是一个整体，不可拆分