考题
堆载预压填筑过程中地基沉降与侧向位移观测应()进行。堆载预压土的填筑速率应符合设计要求,保证路堤安全、稳定。
A、同步B、先地基沉降，后侧向位移观测C、先侧向位移，后地基沉降观测
考题
如图所示简支梁，采用下列（ ）措施后，整体稳定还可能起控制作用。
A、梁上翼缘未设置侧向支承点，但有钢性铺板并与上翼缘连牢
B、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=6000mm，梁上设有钢性铺板但并未与上翼缘连牢
C、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=6000mm，梁上设有钢性铺板并与上翼缘连牢
D、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=3000mm，但上翼缘没有钢性铺板
考题
关于剪力墙结构优点的说法，正确的有（）。A、结构自重大
B、水平荷载作用下侧移小
C、侧向刚度大
D、间距小
E、平面布置灵活
考题
大型玻璃钢储罐罐内管线安装时，立管侧向支撑的间距不应大于（）米。
考题
汽车行驶时的侧向间距与车速有关，为保证行车安全，行车速度较高时的侧向间距应（）低速时的侧向间距。A、大于B、等于C、小于D、不大于
考题
安全间距可分为（）A、接地接零保护B、设备间距C、人本间距D、检修间距
考题
调整轨道压板时先松开压紧螺栓，调整轨道间距、轨道侧向直线度误差等指标均满足要求时，加防松契块、方垫点焊，再行紧固。
考题
什么叫电气安全距离（间距）？安全距离（间距）有哪几种？
考题
多台机动车同时进行装卸时，同向或异向行车的侧向最小安全间距（）米。A、不少于1.5B、1C、0.5D、不少于2
考题
安全间距可分为（）。A、线路间距B、设备间距C、人本间距D、检修间距
考题
当两车交会时，考虑车辆左右摇摆情况，要有一定的侧向安全距离。车与车的侧向间距大，车速可以高些；反之应低些，以免发生事故。
考题
叉车在狭路上运行中必须与左右两侧的障碍物保持一种最小的侧向安全间距，才能不发生碰撞。
考题
工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就（）。
考题
简支梁上侧向挡块布置，摩擦板地段挡块间距一般为5m（C、D型交替布置）。
考题
单选题如钢屋架上弦杆的节间距为l，其平面外计算长度应取（）。A
lB
0.8lC
0.9lD
侧向支撑点间距
考题
单选题多台机动车同时进行装卸时，同向或异向行车的侧向最小安全间距（）米。A
不少于1.5B
1C
0.5D
不少于2
考题
单选题设计采用大型屋面板的梯形钢屋架下弦杆截面时，如节间距为l，则屋架平面内的计算长度取（）。A
0.8lB
1.OlC
侧向支撑点间距D
屋面板宽度的2倍
考题
填空题当梁腹板高hw≥（）时，应设置侧向构造钢筋，其间距不大于（）。
考题
判断题当两车交会时，考虑车辆左右摇摆情况，要有一定的侧向安全距离。车与车的侧向间距大，车速可以高些；反之应低些，以免发生事故。A
对B
错
考题
单选题桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取（）。A
杆件的几何长度B
弦杆节间长度C
弦杆侧向支承点的间距D
檩条的间距
考题
判断题工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距越小，则梁的整体稳定就越差。A
对B
错
考题
填空题工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就（）。
考题
判断题简支梁上侧向挡块布置，摩擦板地段挡块间距一般为5m（C、D型交替布置）。A
对B
错
考题
填空题高波压型金属板的侧向搭接部位必须设置连接件，间距为（）。
考题
多选题安全间距可分为（）。A线路间距B设备间距C人本间距D检修间距
考题
判断题叉车在狭路上运行中必须与左右两侧的障碍物保持一种最小的侧向安全间距，才能不发生碰撞。A
对B
错