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差数器不起作用时,两半轴转速均等于差速器壳转速的两倍。


参考答案

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考题 的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器

考题 左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。此题为判断题(对,错)。

考题 左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。

考题 汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。

考题 汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速()。A、一半B、两倍C、之差D、之和

考题 普通行星齿轮差速器由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分,右轮转速为300转/分,此时主减速器从动齿轮转速应为()转/分,汽车应向()转弯。

考题 下面关于差速器的描述,正确的是()A、差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C、当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D、无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

考题 差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。

考题 差速器中左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的()。A、两倍B、三倍C、二分之一D、四分之一

考题 在任何情况下,驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。

考题 在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A、变速器B、差速器C、主减速器

考题 差速器的设计要求满足:左半轴转速+右半轴转速=()行星轮架转速。A、4倍B、二分之一C、2倍D、等于

考题 汽车左右两侧半轴齿轮的转速之和()。A、与差速器壳的转速相等B、等于差速器壳转速的两倍C、大于差速器壳转速的两倍D、小于差速器壳转速的两倍

考题 汽车传动系差速器的左右两侧半轴齿轮的转速之和,等于差速器壳转速的()倍。A、1B、2C、3D、4

考题 差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的()。

考题 差速器起差速作用时()。A、一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍B、一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半C、一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值D、两侧半轴转速仍大致相等

考题 当汽车正常行驶时,差速器不起差速作用时,两半轴()。A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零

考题 ()的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器

考题 当汽车正常行驶时,差速器不起差速作用,两半轴()A、速度等于零B、转速相同C、差速D、速度趋于零

考题 差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转,使汽车既能()行驶,又能轻便地转弯。

考题 多选题下面关于差速器的描述,正确的是()A差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性B当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

考题 单选题在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A 变速器B 差速器C 主减速器

考题 单选题差速器中左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的()。A 两倍B 三倍C 二分之一D 四分之一

考题 填空题普通行星齿轮差速器由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分,右轮转速为300转/分,此时主减速器从动齿轮转速应为()转/分,汽车应向()转弯。

考题 判断题在任何情况下,驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。A 对B 错

考题 单选题汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速()。A 一半B 两倍C 之差D 之和

考题 判断题差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。A 对B 错