考题
空调气(冷气机)制冷系统运行中,蒸发器输出的制冷剂是()状态
A.高温高压的气体B.常温高压的液体C.低温低压的液气混合体D.常温低压的气体
考题
低压循环桶在制冷系统中的作用是（）。A、液体冷却B、液体贮存C、保证液封D、低压循环E、气液分离F、气体饱和
考题
为了防止下次开机困难或出现湿冲程，制冷系统需安装供液电磁阀，其作用是防止停机后过多的制冷剂进入（）。A、蒸发器B、气液分离器C、冷凝器
考题
低压循环贮液桶在制冷系统中的作用是（）。A、液体冷却B、液体贮存C、保证液封D、低压循环
考题
（）一般用于分离蒸发器所排出的低压蒸气中的液滴。A、储液器B、气液分离器C、干燥器D、过滤器
考题
气液分离器一般用于分离蒸发器所排出的低压蒸气中的液滴，可防止（）的液击。A、活塞式制冷压缩机B、螺杆式制冷压缩机C、涡旋式制冷压缩机D、以上都是
考题
气液分离器一般用于分离蒸发器所排出的低压蒸气中的液滴，可防止活塞式制冷压缩机的液击。
考题
制冷系统为了防止发生压缩机液击现象，应装设的部件是（）A、油分离器B、电磁阀C、气液分离器D、高低压力继电器
考题
汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是：（）A、保护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都不是
考题
空调气（冷气机）制冷系统运行中，蒸发器输出的制冷剂是（）状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体
考题
制冷系统为了防止发生压缩机液击现象，应装设的部件是（）。A、油分离器B、油分离器C、电磁阀D、气液分离器E、高低压力继电器
考题
制冷系统中，电磁阀的主要作用是系统停机后，使（）避免造成液击。A、高、低压联通B、高、低压分离C、蒸发器液体排出
考题
从系统低压侧允注制冷剂液体会导致“液击”，必须绝对避免。
考题
在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入蒸发器时它处于什么状态？（）A、高压液体。B、低压蒸气。C、低压液体。D、高压蒸气。
考题
制冷系统运行中，蒸发器表面结霜过厚，将会导致低压（）A、压力升高B、压力不变C、压力降低D、压力先低后高
考题
单选题为了防止下次开机困难或出现湿冲程，制冷系统需安装供液电磁阀，其作用是防止停机后过多的制冷剂进入（）。A
蒸发器B
气液分离器C
冷凝器
考题
单选题在用岐管压力表检查制冷系统压力时，压力表上的两个手柄位置应该是（）。A
高压侧松开，低压侧拧紧B
高、低压侧均松开C
低压侧松开，高压侧拧紧D
高、低压侧均拧紧
考题
多选题制冷系统为了防止发生压缩机液击现象，应装设的部件是（）A油分离器B电磁阀C气液分离器D高低压力继电器
考题
单选题汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是：（）A
保护作用B
增压作用C
节流作用D
以上都不是
考题
单选题制冷系统中电磁阀的主要作用是系统停机后使（）避免再次开机时发生液击A
高、低压联通B
高、低压分离C
蒸发器液体排出
考题
单选题制冷系统中，电磁阀的主要作用是系统停机后，使（），避免表成液击。A
高、低压联通B
高、低压分离C
蒸发器液体排出
考题
单选题制冷系统中，电磁阀的主要作用是系统停机后，使（）避免造成液击。A
高、低压联通B
高、低压分离C
蒸发器液体排出
考题
多选题低压循环桶在制冷系统中的作用是（）。A液体冷却B液体贮存C保证液封D低压循环E气液分离F气体饱和
考题
判断题从系统低压侧允注制冷剂液体会导致“液击”，必须绝对避免。A
对B
错
考题
单选题蒸发器的作用是使从冷凝器排出的高压液体（制冷剂）经（）节流后变为低压低温液体，进入蒸发器内进行蒸发制冷（即制冷剂在蒸发器内吸热）成为低压低温气体。A
节流膨胀阀B
电磁阀C
冷凝器D
压缩机
考题
单选题低压循环贮液桶在制冷系统中的作用是（）。A
液体冷却B
液体贮存C
保证液封D
低压循环
考题
多选题制冷系统为了防止发生压缩机液击现象，应装设的部件是（）。A油分离器B油分离器C电磁阀D气液分离器E高低压力继电器