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某国内货主托运1件普通货物重18.7公斤,体积为50×50×50厘米,从北京运往广州,运价为5.30元/公斤。则货物的航空运费为_______元人民币。

  • A、99.11
  • B、101.70
  • C、111.24
  • D、111.30

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考题 某货主托运一件重10kgs,其声明价值为30000元的货物,自北京至广州,体积为60×50×40cm3。运货资料: M 30.00N 7.84元/kgQ45 5.88元/kg93.该票货单的“运价种类”栏内应( )。A.不填写B.填写CC.填写QD.填写S

考题 某货主托运一批重 20kgs 货物,自北京至大连, M30.00, N1.10 元/kg,应付运费( )元。A.22.00B.30.00C.33.00D.44.00

考题 某货主托运一批重 20kgs 的货物,自北京至沈阳,M30.00,N1.30 元/kg ,抵达目的地后全部毁损,则应赔偿货主全部损失( )。A.400.00B.426.00C.430.00D.1000.00

考题 某托运人托运一件毛重为6kg、体积为50×30×20cm的货物,自北京运至广州,N,4.5元/千克,应付航空运费为( )元。 已知运价为:M 30A.22.5 B.24 C.27 D.30

考题 某货主托运一件重10kg,其声明价值为30000元的货物,自北京到广州,体积为60×50×40cm3。运价资料: M 30.00 N 7.84元 Q45 5.88元 该货物为( )。A.贵重货物 B.等级货物 C.普通货物 D.指定商品

考题 某货主托运一件活体动物,运输路线为大连至福州,货物重量为35kg,体积为 60~50~50cm3,其货物运价种类为( )。A.S B.Q C.N D.C

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考题 某货主托运一件重180kg的货物,底面积为0.3×0.7m2,声明价值为380000.00元,自甲地运至乙地,装在B767机型上,其地板承受力为732kg/m2。运价资料:M 30元/kg;N 7.84元/kg。 该货物属(  )货物。 A.普通 B.贵重 C.等级 D.指定商品

考题 某货主托运一件重10kg,其声明价值为30000元的货物,自北京到广州,体积为60×50×40cm3。运价资料: M 30.00 N 7.84元 Q45 5.88元 该票货物的“计费重量”栏应为( )A.M B.10kg C.20kg D.45kg

考题 某货主托运一件重10kg,其声明价值为30000元的货物,自北京到广州,体积为60×50×40cm3。运价资料: M 30.00 N 7.84元 Q45 5.88元 该票货物运费为( )元。A.156.80 B.178.90 C.208.70 D.235.20

考题 国内航空运输,货物每千克毛重超过人民币( )元时,可办理货物声明价值。A.20 B.50 C.80 D.100

考题 一件服装包裹运输的路线为上海至乌鲁木齐,无时间限制,无声明价值,货物重29.7千克, 体积为50厘米×50厘米×50厘米,其货物运价种类为( )。A.N B.Q C.S D.C.

考题 某货主托运一件重430kg的货物,该货物不可倒置,底面积为0.8×0.7m2,该货物的航程上,有如表所示的五种机型,则不加垫板该货物可以装载在(  )中承运。  可供选择的五种机型机型 A.A340前货舱 B.B737-300 C.BAE146 D.B747-400 E.A340下货舱

考题 某国内货主托运宠物狗2只,装入一个容器后总重量为33kg,体积60 X 50 X 50cm3,航程SHA—WNZ,航空运费为CNY( )。SHA—WNZ运价资料: N 4.10;45 3.00A.135.00 B.135.30 C.202.50 D.203.00

考题 某托运人托运一件毛重为18.5Kgs,体积为50×60×60cm3的货物,自北京运至重庆,货物的申明价值为CNY19000.00。则此货物为(  )。 A.普通货物 B.高密度货物 C.贵重货物 D.重量分界点货物 E.轻泡货物

考题 某独立烟囱面积为100㎡,其建筑面积为( )㎡。A.100 B.50 C.66.7 D.0

考题 某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品,乙货主的50公吨小麦,丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约.货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨的小麦被海水浸湿.因裂口太大,船长为解除船,货的共同危险,将船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行.货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱货物被海水浸湿,此时,以下答案中()是正确的。A、因触礁而产生的船底裂缝及甲,乙的货物损失属于单独海损B、为使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主的货物损失属于共同海损C、因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损

考题 在国内运输中,托运人发运前提出退运货物,承运人应当收取()人民币的退运手续费。A、30元B、20元C、10元D、50元

考题 在国内运输中,普通货物每份货运单的最低航空运费为人民币()A、10元B、45元C、30元D、50元

考题 托运人某甲将一批货物交由承运人某乙运送,由于不可抗力和承运人的过错共同造成了该批货物的毁损,损失金额50万。根据“并存原因”的“相当理论说”, 某乙是否应对该50万损失承担全部责任?

考题 国内普通包裹最大重量限度为50千克。

考题 准、米轨间直通运输的整车货物,一批的重量或体积应符合下列要求:()A、重质货物重量为30、50、60吨(不适用货车增载的规定)B、重质货物重量为40、50、60吨(不适用货车增载的规定)C、轻浮货物体积为60、90、110立方米D、轻浮货物体积为60、95、115立方米

考题 某货主托运一件重10kgs,其声明价值为30000元的货物,自北京至广州,体积为60×50×40cm3。 运货资料:M30.00 N7.84元/kg Q 45 5.88元/kg 该票货单的“计费重量”栏应为()。A、MB、10kgsC、20kgsD、45kgs

考题 多选题某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品,乙货主的50公吨小麦,丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约.货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨的小麦被海水浸湿.因裂口太大,船长为解除船,货的共同危险,将船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行.货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱货物被海水浸湿,此时,以下答案中()是正确的。A因触礁而产生的船底裂缝及甲,乙的货物损失属于单独海损B为使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主的货物损失属于共同海损C因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损

考题 单选题某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失60万元,货物牺牲50万元,救助费为5万元,损失运费为5万元,设各方的分摊价值为:船舶:800万元;货物:货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为50万元;运费:50万元。分摊总值1200万,则对各方的共同海损分摊额表述错误的是(  )。A 分摊比率为10%B 船方分摊80万C 货主甲乙丙分别分摊2万、1万和5000元D 货主丙分摊5万元

考题 单选题某国内货主托运1件普通货物重18.7公斤,体积为50×50×50厘米,从北京运往广州,运价为5.30元/公斤。则货物的航空运费为_______元人民币。A 99.11B 101.70C 111.24D 111.30

考题 多选题某货主托运一件重10kgs,其声明价值为30000元的货物,自北京至广州,体积为60×50×40cm3。 运货资料:M30.00 N7.84元/kg Q 45 5.88元/kg 该货物为()A贵重物品B等级货物C普通货物D轻泡货物