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静态调试时发现车门关指示灯不亮时,司机要先检查()。

  • A、故障车辆
  • B、故障车门
  • C、指示灯灯泡是否损坏
  • D、侧墙指示灯

参考答案

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考题 关于灯的检查下面哪种说法是对的?( )A.为检查灯的安装质量,把灯卸下以检查是否安装松动 B.为检查灯的安装质量,用手晃灯,然后检查它们是否安装松动 C.检测门控灯开关,车门开或关时车内顶灯均应关闭 D.检查门控灯开关,当车门开时,车内顶灯关闭,当车门关时,车内顶灯亮

考题 关机要先关主机,再关()。

考题 使用瓶装液化石油气时,必须“两先两后”是指()A、先检查,后使用;先熄火,后关阀门B、先使用,后关阀门;先熄火,后检查C、先检查,后使用;先关阀门,后熄火D、先检查,后熄火;先使用,后关阀门

考题 车窗/车门未关、漏油时,应在30分钟内发现并知会主管。

考题 最近我发现某个车门未关好时,用遥控钥匙还是能够锁闭车的,很容易出现忘关车门锁车走人而被盗。其他车型如:一汽大众的速腾,车门未关好,用遥控钥匙锁车时车灯不亮,容易发现。如何调整?

考题 当列车门全关灯不亮无法牵引时,司机可直接切除“车门联锁”。

考题 在客车乘客门调试自前,紧急阀必须在“关”位置,表示车门管路接通气源,然后按下车门开关按钮进行调试。()

考题 逆变器正常工作时,逆变指示灯不亮。

考题 装置停电时,司泵员应先()A、关泵出口阀B、关泵电源C、关入口阀

考题 反吹仪表停表检查时,应先关()阀,后关()阀。

考题 车门不能打开,车门开指示灯不亮,应该首先检查ATO断路器是否断开。

考题 每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,关于红色指示灯说法正确的是()。A、当车门故障时,红色指示灯亮B、当车门关闭切除时,红色指示不灯亮C、当车门因故障被切除时,红色指示灯亮D、当车门开启时,红色指示灯亮

考题 接收机正常时其面板指示灯状态如下:电源灯亮,锁定灯不亮,报警灯不亮。()

考题 晶闸管变流装置调试的一般原则为:先单元电路调试,后整机调试;先静态调试,后动态调试;先轻载调试,后满载调试。

考题 屏蔽门系统是采用()的方式。A、到站先开屏蔽门再开车门,离站先关车门再关屏蔽门B、到站先开屏蔽门再开车门,离站先关屏蔽门再关车门C、到站先开车门再开屏蔽门,离站先关车门再关屏蔽门D、到站先开车门再开屏蔽门,离站先关屏蔽门再关车门

考题 外侧车门指示灯不亮是由()引起的。A、门处于关闭锁紧状态B、指示灯损坏C、QF2损坏D、QF1损坏

考题 在系统调试时,功能调试中的门锁外操作是如何测试的()。A、门锁手动打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯亮B、门锁手动打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯闪烁C、用四角钥匙将门锁打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯亮D、用四角钥匙将门锁打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯灭

考题 以下哪些条件能触发车门外侧指示灯亮()。A、车门操作机械隔离时,指示灯亮B、车门操作紧急解锁时,指示灯亮C、车门出现主要故障时,指示灯亮D、车门出现次要故障时,指示灯亮

考题 储能电容器检查装置检查时指示灯不亮的原因有哪些?

考题 单选题司机在站关门后发现有车门图标显红,车门关好灯不亮,MMI显示快速制动不缓,此时先处理()A 车门显红B 车门关好灯不亮C 快速制动不缓D 车门故障

考题 判断题在客车乘客门调试自前,紧急阀必须在“关”位置,表示车门管路接通气源,然后按下车门开关按钮进行调试。()A 对B 错

考题 单选题每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,关于红色指示灯说法正确的是()。A 当车门故障时,红色指示灯亮B 当车门关闭切除时,红色指示不灯亮C 当车门因故障被切除时,红色指示灯亮D 当车门开启时,红色指示灯亮

考题 单选题屏蔽门系统是采用()的方式。A 到站先开屏蔽门再开车门,离站先关车门再关屏蔽门B 到站先开屏蔽门再开车门,离站先关屏蔽门再关车门C 到站先开车门再开屏蔽门,离站先关车门再关屏蔽门D 到站先开车门再开屏蔽门,离站先关屏蔽门再关车门

考题 填空题关机要先关主机,再关()。

考题 判断题当列车门全关灯不亮无法牵引时,司机可直接切除“车门联锁”。A 对B 错