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受电弓的类型分为（）和旁弓两大类。

  • A、单臂弓
  • B、双臂弓
  • C、侧弓
  • D、正弓

参考答案

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考题 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓
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考题 调节受电弓升弓降弓的速度用（）和（）来调整。
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考题 关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整B、受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧D、受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤
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考题 动车分为带有受电弓的动车和（）的动车。
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考题 受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
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考题 运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。A、受电弓动态包络线B、受电弓静态包络线C、受电弓状态线D、受电弓状态范围
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考题 受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量.
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考题 何种原因造成受电弓中心0～300mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？
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考题 运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。
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考题 （）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。
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考题 受电弓按其结构形式可分为（）和（）两种。
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考题 HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。
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考题 DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
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考题 受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。
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考题 DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。A、受电弓降弓速度B、接触压力C、升弓高度D、受电弓升弓速度
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考题 改变受电弓模式只有当（）才是有效的。A、HVB断开B、受电弓降下C、HVB断开和受电弓降下
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考题 接触压力与受电弓的（）有关。A、受电弓的静特性B、受电弓的动特性C、与受电弓上下运动的速度D、与受电弓上下运动的惯性力E、车辆运动的速度
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考题 填空题DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
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考题 填空题受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。
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考题 单选题在电客车编组中，“M”代表（）A 不带受电弓的动车B 不带受电弓的拖车C 带受电弓的动车D 带受电弓的拖车
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考题 单选题运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。A 受电弓动态包络线B 受电弓静态包络线C 受电弓状态线D 受电弓状态范围
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考题 单选题改变受电弓模式只有当（）才是有效的。A HVB断开B 受电弓降下C HVB断开和受电弓降下
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考题 填空题调节受电弓升弓降弓的速度用（）和（）来调整。
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考题 问答题何种原因造成受电弓中心0～300mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？
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考题 填空题运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。
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