考题
S3行程开关监测车钩（）的连挂和解钩状态。A、机械钩头B、电气连接箱C、气路连接器D、车钩缓冲装置
考题
（）行程开关监测车钩电气连接箱的连挂和解钩状态。A、S1B、S2C、S3D、S4
考题
电气连接器随机械钩头自动连挂，因此要求其触点平面应高于机械车钩平面（）mm，以保证弹性触点在连接过程中保持一定的压力。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5
考题
风管连接器的主要部件是两个弹簧阀，可使风管的接通和断开随（）的连挂和解钩自动进行。A、机械钩头B、电气连接器C、缓冲装置D、对中装置
考题
S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。
考题
机械钩头的（）状态时，钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
考题
半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩，或人工解钩。
考题
轨道交通车辆车钩钩头（）由组成。A、机械钩头B、电气连接箱C、钩舌板D、钩舌弹簧E、气路连接器
考题
全自动车钩在机械钩头的两侧为（），其中一侧为动力电源，另一侧为信号电源。A、钩尾冲击座B、电气连接箱C、钩舌板D、钩舌弹簧
考题
CRH2型动车组自动车钩间的连挂除了进行机械连挂，还同时完成（）管路的连接，其连接是在机械连挂过程中自动完成的。
考题
当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。
考题
全自动车钩连挂后能实现哪些功能（）。A、电气连接B、信号传输C、机械连接D、气路连接
考题
半自动车钩的电气连接器运动不随机械钩头同时动作。
考题
钩头（）部分由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和解钩风缸组成。A、机械连接B、气路连接C、电气连接D、冲击座
考题
风管连接器的主要部件是两个弹簧阀，可使风管的接通和断开随机械钩头的连挂和解钩自动进行
考题
风管连接器的主要部件是两个（），可使风管的接通和断开随机械钩头的连挂和解钩自动进行。A、风缸B、电磁阀C、弹簧阀D、截止阀
考题
单选题全自动车钩在机械钩头的两侧为（），其中一侧为动力电源，另一侧为信号电源。A
钩尾冲击座B
电气连接箱C
钩舌板D
钩舌弹簧
考题
多选题轨道交通车辆车钩钩头（）由组成。A机械钩头B电气连接箱C钩舌板D钩舌弹簧E气路连接器
考题
判断题电动车钩头不可以手动进行连挂和解钩。A
对B
错
考题
多选题全自动车钩连挂后能实现哪些功能（）。A电气连接B信号传输C机械连接D气路连接
考题
判断题当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭。A
对B
错
考题
填空题CRH2型动车组自动车钩间的连挂除了进行机械连挂，还同时完成（）管路的连接，其连接是在机械连挂过程中自动完成的。
考题
判断题半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩，或人工解钩。A
对B
错