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电磁感应式速度传感器信号变化规律是()。

  • A、车速上升电压变大
  • B、车速上升信号频率上升
  • C、车速上升电压变小
  • D、车速上升信号频率下降
  • E、车速上升电压不变

参考答案

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考题 轮速传感器信号主要有A.霍尔式B.光电式C.电磁感应式D.可变磁阻式

考题 车速传感器信号主要有A、舌簧开关式B、光电式C、电磁感应式D、可变磁阻式

考题 电磁感应式轮速传感器转子是,定子为()。

考题 电磁感应式传感器的作用是检测出制动的车轮转速,并把速度信号送到电子控制器。

考题 车身高度传感器有簧片式)霍尔式和()。A、电阻式B、电磁感应式C、光电式电磁感应式D、舌簧开关式

考题 信号传感器的主要类型有()A、电磁感应B、霍尔效应式C、光电感应式D、上述三种

考题 下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()A、可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B、可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C、可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D、可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器

考题 关于车速传感器正确的叙述为()A、为霍尔式,直接输入PCM和TCMB、为电磁感应式,VSS→TCM→PCMC、为电磁感应式,VSS→PCM→TCMD、通过CANbus,从ABS取得信号

考题 电子秤传感器的型式一般是()。A、电磁感应式和剪切式B、应力式和剪切式C、电磁感应式和应力式D、电磁感应式行程感应式

考题 在无分电器双缸同时点火系统中,曲轴位置传感器采用了电磁感应式传感器,该传感器向ECU提供曲轴转角信号NE.活塞上止点位置信号G1、G2

考题 霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A、频率响应高B、输出信号幅值不变C、抗电磁干扰能力强D、制造成本低

考题 车轮速度传感器通常采用()和霍尔式两种。A、电磁感应式B、光电式C、磁脉冲式

考题 电磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源,只要转动传感器就能产生信号。

考题 磁感应式传感器主要由()、叶轮(信号转子)、电磁线圈等组成。信号转子固定在分()轴上,线圈固定在分电器外壳上。

考题 4T65E速度传感器VSS为()。A、霍尔式B、电磁感应式C、齿圈式D、旋转式

考题 车速传感器大多数采用的电磁感应式的传感器。()

考题 电磁感应式轮速传感器主要由(),()及()等组成。

考题 随着发动机转速增大输出信号会相应变大的传感器是()传感器。A、电磁感应式B、霍尔效应式C、光电感应式D、舌簧开关式

考题 判断题电磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源,只要转动传感器就能产生信号。A 对B 错

考题 单选题车轮速度传感器通常采用()和霍尔式两种。A 电磁感应式B 光电式C 磁脉冲式

考题 多选题霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A频率响应高B输出信号幅值不变C抗电磁干扰能力强D制造成本低

考题 填空题磁感应式传感器主要由()、叶轮(信号转子)、电磁线圈等组成。信号转子固定在分()轴上,线圈固定在分电器外壳上。

考题 判断题电磁感应式传感器的作用是检测出制动的车轮转速,并把速度信号送到电子控制器。A 对B 错

考题 填空题电磁感应式轮速传感器转子是,定子为()。

考题 单选题下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()A 可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B 可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C 可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D 可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器

考题 单选题关于车速传感器正确的叙述为()A 为霍尔式,直接输入PCM和TCMB 为电磁感应式,VSS→TCM→PCMC 为电磁感应式,VSS→PCM→TCMD 通过CANbus,从ABS取得信号

考题 单选题信号传感器的主要类型有()A 电磁感应B 霍尔效应式C 光电感应式D 上述三种