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在MR油液的减震器中当MR油液流动的时候,以下()发生了变化。

  • A、油液的粘度
  • B、电磁力
  • C、电磁体通电电流
  • D、油液流动阻力

参考答案

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考题 油液特性的错误提法是( )A.在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关,油温升高,粘度变大C.粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D.液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

考题 由于油液具有黏性,在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力,这种阻碍油液流动的阻力称为()。

考题 油液在管路中流动时,油液分子之间、油液与管壁摩擦所引起的是()。A、液阻B、流量C、压力D、能量

考题 油液特性的错误说法是()。A、油液可以近似看作不可压缩B、粘度油液流动时内部产生摩擦力的性质C、油液粘度与温度变化无关D、压力大小对油液的流动性无影响。

考题 液压传动是依靠()来传递运动的。A、油液内部的压力B、密封容积的变化C、活塞的运动D、油液的流动

考题 凡影响油液减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能。

考题 ()等于作用在油液表面上的外力除以活塞的有效面积。A、油液的速度B、油液的压力C、油液的流量D、油液的阻力

考题 下列因素中,()愈大,油压减振器的流动阻力也愈大。A、活塞的速度越低B、节流孔的孔径越大C、油液的粘度越大D、油液的粘度越小

考题 温度对油液影响是:当油液温度升高时,其粘度随着升高。

考题 有关液压油的特性()的提法是错误的。A、在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度的变化有关,油温升高粘度变大C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,—般不予考虑

考题 油液的粘度随温度而变化,低温时油液粘度增大,高温时粘度减少,油液变稀。

考题 油液的粘度指的是()。A、油液流动时内部产生的摩擦力的大小B、粘度大,牌号小C、粘度与温度无关D、粘度随温度升高而增大。

考题 温度对油液粘度影响是:当油液温度升高时,其粘度随着升高。

考题 在测量油液粘度时,直接测量油液的哪个粘度?()A、动力粘度B、运动粘度C、相对粘度D、粘性

考题 选择液压油液的时候,主要考虑油液的()。A、密度B、成分C、粘度D、可压缩性

考题 油液在截面相同的直管路中流动,由于管壁对油液的摩擦,油液的部分压力用于克服这一摩擦阻力这种压力()称为沿程损失。

考题 当液压系统的油温升高时,油液粘度增大;油温降低时,油液粘度减小。

考题 采用MR油液的减震器是用于()车型。A、凯迪拉克B、宝马C、奔驰D、凌志

考题 采用MR油液的减震器是通过对电磁体通电电流大小的控制来改变MR作用区油液的粘度,从而改变油液的流动阻力。()

考题 油液特性的错误提法是()。A、在液压传动中,油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关,油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

考题 MR油液的减震器就是让MR作用区的油液粘度得以改变,从而改变()。A、控制电流B、电磁力C、油液的流动阻力D、作用腔的压力

考题 缓冲活门的作用是()A、在压缩行程中限制油液的流动B、在伸张行程中限制油液的流动C、在压缩行程中加速油液流动D、在伸张行程中加速油液流动

考题 下述关于油液粘度对液压系统的影响,哪条是正确的()?A、油液粘度大会使系统效率高。B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。C、油液粘度低会提高系统容积效率。D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。

考题 油液的粘度越低,流动性越差。

考题 单选题有关液压油的特性()的提法是错误的。A 在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B 油液的粘度与温度的变化有关,油温升高粘度变大C 粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D 液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,—般不予考虑

考题 判断题油液的粘度随温度而变化,低温时油液粘度增大,高温时粘度减少,油液变稀。A 对B 错

考题 单选题下列因素中,()愈大,油压减振器的流动阻力也愈大。A 活塞的速度越低B 节流孔的孔径越大C 油液的粘度越大D 油液的粘度越小