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现场调度管理中,“三提前”指的是()
- A、提前进站
- B、提前出站
- C、提前上客
- D、提前服务
参考答案
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考题
对现场调度管理描述正确的是()A、随时了解线路运行情况,并根据客流情况对行车间隔进行调配B、严格执行运行计划,在高峰和车辆空点时,应加强现场调度,及时疏散客流C、首车保证按时正点发出,末车可以适当延后D、严格执行双车动制度和“三提前”(提前进站、提前上客、提前服务)规定,做好相关人员的出勤考核
考题
早点、速度过快、提前进站车辆,应暂时不发车已恢复正常车距,晚点车辆晚点的时间超过停站时间不长,除将晚点车提前发除外,前车延后,体现的是现场调度的基本方法中的()A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次
考题
对于杭州基地过站航班,如因天气、通告或预计的CDM出现60分钟以内的延误,地面保障单位按()。A、航班计划离港时刻提前30分钟的标准组织上客B、航班计划起飞时间提前40分钟的标准正常组织上客C、COBT时间提前60分钟的标准组织上客D、COBT时间提前40分钟的标准组织上客
考题
关于提前兑取结算金额说法正确的是()。A、提前兑取结算金额=提前兑取面值金额+提前兑取应计利息B、提前兑取结算金额=提前兑取面值金额+提前兑取应计利息-提前兑取应扣利息C、提前兑取结算金额=提前兑取面值金额-提前兑取手续费D、提前兑取结算金额=提前兑取面值金额+提前兑取应计利息-提前兑取应扣利息-提前兑取手续费
考题
最佳的实际点火提前角可以是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数
考题
日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数
考题
单选题对于杭州基地过站航班,如因天气、通告或预计的CDM出现60分钟以内的延误,地面保障单位按()。A
航班计划离港时刻提前30分钟的标准组织上客B
航班计划起飞时间提前40分钟的标准正常组织上客C
COBT时间提前60分钟的标准组织上客D
COBT时间提前40分钟的标准组织上客
考题
单选题在MRP中,管理提前期指的是()。A
计划和准备订单的时间B
计划提前期C
实际提前期D
为订单的完成预备的缓冲时间
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