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（请给出正确答案）
下列说法正确的是（）。
- A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角
- B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
- C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关
- D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
参考答案
更多 “下列说法正确的是（）。A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大” 相关考题
考题
下列有关点火提前角的说法,正确的是()。
A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
考题
根据点火提前角调整特性,下面哪种说法是正确的()。
A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷增大而增大D、最佳点火提前角随负荷减小而减小
考题
下列选项中对点火提前角描述正确的是（）A、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而增大
考题
下列说法正确的一项是（）。A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。
考题
关于点火提前角，下列说法正确的是（）。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
考题
下列说法中正确的是（）A、在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
考题
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应（）。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角，再减小点火提前角D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
考题
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角，再减小点火提前角D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
考题
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零
考题
下列关于点火系的分析，正确的有（）。A、初级电路中串接附加电阻，当初级电流增大时，附加电阻受热增大，它能限制初级电流B、利用延时电路，可使初级电路延时断开，则能增大初级断开时的电流C、真空提前机构是当发动机负荷增大时，节气门开度大，真空度减少，使点火提前自动减少D、点火系电路中的电容量越大，越有利于提高次级电压E、发动机转速越高，点火应越早
考题
单选题下列说法中正确的是（）。A
在怠速稳定性修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角B
辛烷值低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C
初级电路被断开瞬间初级电流所能达到的值与初级电流接通时间长短无关D
随着发动机转速的提高和电源电压的下降，点火导通角减小
考题
单选题下列说法中正确的是（）A
在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B
辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C
随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
考题
单选题下列说法正确的一项是（）。A
在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；B
辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C
初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；D
随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。
考题
单选题在点火系统中，初级电流在初级线圈中流动的时间通常用（）来表示。A
次级电压B
闭合角C
初级电压D
点火提前角
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