考题
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。
A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
考题
目前主动悬架系统主要的类型包括()
A、主动油气悬架B、主动空气悬架C、从动空气悬架D、主动液力悬架
考题
在非独立悬架中大多采用（ ）弹簧作弹性元件。A.空气B.螺旋C.油气D.钢板
考题
在非独立悬架中大多采用（）弹簧作弹性元件。A、空气B、螺旋C、油气D、钢板
考题
在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、碟片弹簧
考题
在电控悬架上，不采用的缓冲元件是（）A、油气弹簧B、空气弹簧C、扭杆弹簧
考题
关于电控油气弹簧悬架系统的描述，不正确的一项是（）A、以氮气为气体介质B、以空气为气体介质C、通过电磁阀通电可改变弹簧刚度
考题
高档大客车，为了乘客的乘坐舒适性，常常使用（）悬架。A、螺旋弹簧B、油气弹簧C、钢板弹簧D、空气弹簧
考题
悬架采用的弹性元件常见有钢板弹簧，螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和油气弹簧。
考题
非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。A、空气B、螺旋C、油气D、刚板
考题
车身高度可用高压空气弹簧悬架，但不可用高压油气弹簧悬架。
考题
悬架采用的常见弹性元件有（）A、空气弹簧B、螺旋弹簧C、钢板弹簧D、油气弹簧
考题
丰田LS400轿车的电控悬架弹性元件采用（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、油气弹簧D、空气弹簧
考题
为了改善制动性能保证行车安全，在现代汽车特别是高级小客车上大多采用了（）装置。A、制动真空助力器B、电子防抱装置C、扭杆弹簧悬架D、空气弹簧悬架
考题
在非独立悬架中大多数采用（）弹簧作为弹性元件。A、螺旋B、钢板C、空气D、油气
考题
矿用汽车的悬架大多采用（）。A、钢板反弹簧B、橡胶弹簧C、油气弹簧
考题
填空题半主动悬架作动器与一个弹簧（）（如油气弹簧），再与一个减振器（）。系统在（）Hz以下可实现有限带宽主动控制，高于此频率则控制阀不再响应，恢复为（）。
考题
单选题为了提高汽车的平顺性，在载货汽车后悬架上采用（）A
空气弹簧B
油气弹簧C
主、副钢板弹簧D
减震器
考题
单选题高档大客车，为了乘客的乘坐舒适性，常常使用（）悬架。A
螺旋弹簧B
油气弹簧C
钢板弹簧D
空气弹簧
考题
多选题悬架采用的常见弹性元件有（）A空气弹簧B螺旋弹簧C钢板弹簧D油气弹簧
考题
判断题车身高度可用高压空气弹簧悬架，但不可用高压油气弹簧悬架。A
对B
错
考题
单选题关于电控油气弹簧悬架系统的描述，不正确的一项是（）A
以氮气为气体介质B
以空气为气体介质C
通过电磁阀通电可改变弹簧刚度
考题
单选题在电控悬架上，不采用的缓冲元件是（）A
油气弹簧B
空气弹簧C
扭杆弹簧