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汽车空调是采用蒸汽压缩、()制冷的方法来实现的。

  • A、压缩
  • B、蒸发
  • C、冷凝
  • D、膨胀

参考答案

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考题 空调中采用的制冷方法不属于A、相变制冷B、蒸汽压缩式制冷C、温差电制冷

考题 靠消耗功来实现制冷的循环有(  )。 A. 蒸汽压缩式制冷,空气压缩式制冷 B. 吸收式制冷,空气压缩式制冷 C. 蒸汽压缩式制冷,吸收式制冷 D. 所有的制冷循环都是靠消耗功来实现的

考题 靠消耗功来实现制冷的循环有( )。A.蒸汽压缩式制冷和空气压缩式制冷 B.吸收式制冷和空气压缩式制冷 C.蒸汽压缩式制冷和吸收式制冷 D.所有的制冷循环都是靠消耗功来实现的

考题 某宾馆进行空气调节,采用人工冷源制冷,其制冷方式是( )。A.氨压缩式制冷 B.蒸汽喷射式制冷 C.溴化锂吸收式制冷或蒸汽喷射式制冷‘ D.氟里昂压缩式或溴化锂吸收式制冷

考题 下列关于蒸汽吸收和蒸汽压缩制冷循环说法错误的是( )。A.蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷的,前者以热能为动力,后者以机械能为动力 B.蒸汽压缩制冷是利用压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体 C.吸收制冷是利用一种合适韵溶液来吸收低压蒸汽,把制冷剂蒸气转变为液体,然后利用溶液泵升压,最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出 D.蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环

考题 下列关于蒸汽吸收和蒸汽压缩制冷循环说法错误的是()A、蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷,前者以热能为动力,后者以机械能为动力B、蒸汽压缩制冷是利川压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体C、吸收制冷是利用一种合适的溶液来吸收低压蒸汽,把制冷剂蒸气转变为液体,然后利用溶液泵升压,最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出D、蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环

考题 蒸汽喷射式制冷,则是利用()蒸汽的喷射、引射及扩压作用实现对蒸汽的压缩。A、低压B、中压C、高压D、超高压

考题 蒸汽喷射式制冷,则是利用高压蒸汽的喷射、引射及()作用实现对蒸汽的压缩。

考题 采用制冷剂 R134a的汽车空调,当制冷量相近时,其压缩机皮带盘的直径()A、一样B、较小C、较大D、大得多

考题 下列技术措施中()是改进理论制冷循环、减少节流损失、保证实现干压缩的技术措施。A、采用热力膨胀阀B、采用电子膨胀阀C、采用蒸汽回热循环D、采用较高的蒸发温度

考题 蒸汽压缩式制冷的基本原理是利用制冷剂()变化时吸热和放热的特性来实现制冷。A、压力B、温度C、状态D、数量

考题 乙烯制冷压缩机驱动透平采用驱动()。A、超高压蒸汽B、高压蒸汽C、中压蒸汽D、低压蒸汽

考题 理论制冷循环中,制冷压缩机吸入的是()蒸汽。

考题 蒸汽压缩式制冷是利用某些低沸点的液态制冷剂在不同压力下,汽化时吸热的性质来实现人工制冷的。

考题 蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。

考题 采用下列哪种方法可减少蒸汽压缩式制冷循环的损失()A、再冷却液态制冷剂B、采用多级压缩C、采用膨胀机回收膨胀功D、采用中间冷却的多级压缩

考题 采用何种形式可以改善蒸汽压缩式制冷循环()A、采用再冷却液态制冷剂B、采用膨胀机回收功C、采用多级压缩D、设置再冷却器

考题 蒸汽制冷是利用()实现的制冷。

考题 蒸汽压缩制冷循环可以采用节流阀来代替膨胀机,空气压缩制冷循环是否也可以采用这个方法?为什么?

考题 蒸汽压缩式制冷循环是采用()的方法。A、相变制冷B、蒸发制冷C、冷凝制冷D、溶剂制冷

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考题 问答题叙述汽车空调蒸汽压缩式制冷装置的组成与工作原理。

考题 单选题蒸汽压缩式制冷循环是采用()的方法。A 相变制冷B 蒸发制冷C 冷凝制冷D 溶剂制冷

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考题 多选题采用下列哪种方法可减少蒸汽压缩式制冷循环的损失()A再冷却液态制冷剂B采用多级压缩C采用膨胀机回收膨胀功D采用中间冷却的多级压缩

考题 问答题汽车空调制冷压缩机的作用

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