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对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述正确的是（）。
- A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；
- B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大；
- C、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节；
- D、部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。
参考答案
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对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述不正确的是（）。A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节汽室温度变化大；C、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节；D、部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。
考题
单选题在用气动PID调节器组成的控制系统中，调节器的输出P出始终大于或等于0.1MPa，其不可能原因是（）。 ①喷嘴挡板机构中的喷嘴堵塞 ②通负反馈波纹管的恒节流孔堵塞 ③喷嘴挡板机构中的恒节流孔堵塞 ④通正反馈波纹管的恒节流孔堵塞 ⑤给定波纹管破漏 ⑥测量波纹管破漏A
①②③⑤B
③④⑤⑥C
②③④⑥D
②③④⑤
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单选题在用气动PID调节器组成的控制系统中，调节器输出P出始终小于或等于0.02MPa，其不可能的原因是（）。 ①喷嘴堵塞 ②恒节流孔堵塞 ③给定波纹管破裂 ④测量波纹管破裂 ⑤积分阀关死 ⑥气源中断A
①②③⑤B
①③⑤⑥C
②③④⑥D
②③④⑤
考题
单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加A
①②⑥B
①③⑤C
②③⑤D
②⑤⑥
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。 ①测黏计毛细管中间部位堵塞 ②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞 ③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞 ④测黏计毛细管断裂 ⑤定时器电路故障 ⑥柴油-重油转换未完成A
①③④⑤B
②④⑤⑥C
①②⑤⑥D
②③④⑤
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问答题什么是滑参数运行与定参数运行，各有何特点？什么是喷嘴调节和节流调节，各有何特点？喷嘴调节汽轮机流量变化时，级后压力和级的比焓降如何变化？
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