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当齿轮中心距稍有改变时,()保持原值不变的性质称为可分性。

  • A、压力角
  • B、啮合角
  • C、传动比

参考答案

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考题 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮,当啮合中心距大于标准中心距时() A.两轮分度圆相切,啮合角等于压力角B.两轮分度圆相交,啮合角小于压力角C.两轮分度圆分离,啮合角大于压力角D.两轮分度圆相交,啮合角大于压力角

考题 当齿轮中心距稍有改变时, ()保持原值不变的性质称为可分性A.压力角B.啮合角C.传动比

考题 一对渐开线齿轮传动( )A.保持传动比恒定不变B.传动比与中心距有关C.在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合D.在非标准中心距的条件下,啮合角等于齿形角

考题 当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是( )。A.压力角不变 B.啮合角不变 C.节圆半径不变 D.基圆半径不变

考题 当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A.压力角不变 B.啮合角不变 C.节圆半径不变 D.基圆半径不变

考题 当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

考题 当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的()。A、传动比不变且啮合角也不变B、传动比有变化但啮合角不变C、传动比不变但啮合角有变化D、传动比和啮合角均有变化

考题 一对标准直齿圆柱齿轮,实际中心距比标准中心距略小时,不变化的是()。A、节圆直径B、啮合角C、瞬时传动比

考题 一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变;但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小。

考题 在一对齿轮传动中,两齿轮中心距稍有变化,其瞬时传动比仍能(),这种性质称为传动的可分离性。

考题 两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。

考题 什么是标准中心距?一对标准齿轮的实际中心距大于标准中心距时,其传动比和啮合角分别有无变化?

考题 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距大于标准中心距时,其传动比(),啮合角()。

考题 渐开线齿轮传动的可分性是指()不受中心距变化的影响。A、节圆半径B、传动比C、啮合角

考题 变位齿轮传动与标准齿轮传动相比,不变的传动参数是()。A、中心距B、重合度C、啮合角D、传动比

考题 一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。

考题 当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持不变的原因是()。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变

考题 一对渐开线齿轮传动()。A、保持传动比恒定不变B、传动比与中心距有关C、在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合D、在非标准中心距的条件下,啮合角等于齿形角

考题 单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是(  )。[2010年真题]A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

考题 填空题两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。

考题 判断题一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。A 对B 错

考题 单选题当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的()。A 传动比和啮合角都不变B 传动比有变化,但啮合角不变C 传动比不变,但啮合角有变化D 传动比和啮合角都有变化

考题 填空题在一对齿轮传动中,两齿轮中心距稍有变化,其瞬时传动比仍能(),这种性质称为传动的可分离性。

考题 单选题一对标准直齿圆柱齿轮,实际中心距比标准中心距略小时,不变化的是()。A 节圆直径B 啮合角C 瞬时传动比

考题 单选题其他条件不变时,若中心距稍有误差,渐开线齿轮的瞬时传动比()A 改变不大B 不变C 改变较大D 不一定

考题 判断题一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变;但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小。A 对B 错

考题 单选题一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其()不变。A 啮合角B 传动比C 节圆D 啮合线