考题
加热炉燃料油要在点火前参加冷、热循环,使管线内和燃料油中的存水尽可能地脱去,确保点火时燃烧完全。()
此题为判断题(对，错)。
考题
还原氢气流量计低低流量将联锁（）。A、停脱氢开工加热炉燃料油B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气D、停脱氢烷烃进料
考题
开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
考题
装置开车时，加热炉引燃料油循环时应（）。A、打开油嘴上游阀B、打开燃料油线放空阀C、关闭所有油嘴阀D、投用温控阀
考题
装置开车时，加热炉引燃料油前应对各个油嘴、瓦斯嘴吹扫。
考题
飞机在地面，自动起动时，空调组件活门何时关闭（）？A、选择点火/开车B、APU引气放ON位且选择点火/开车C、发动机主电门放ON位且选择点火/开车
考题
开车时加热炉引燃料油循环目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
考题
装置开车，加热炉引燃料油循环时应（）。A、打开油嘴上游阀B、打开燃料油线放空阀C、关闭所有油嘴阀D、投用温控阀
考题
设计加热炉时如何选用燃烧器？加热炉对工艺提供的燃料油有什么要求？
考题
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时关闭？（）A、选择点火/开车B、APU引气放ON位且选择点火/开车C、发动机主电门放ON位且选择点火/开车
考题
当循环氢气低低流量联锁时，将停（）。A、脱氢进料B、循环氢气压缩机C、脱氢进料泵D、脱氢反应加热炉燃料油
考题
加热炉炉前燃料油循环流量（）。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加
考题
加热炉初次建立燃料油炉前压力时，应在压力引压线中灌入（）。A、柴油B、汽油C、硅油D、二甲苯
考题
加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）
考题
装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。
考题
若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A、冷循环时B、加热炉点火时C、升温开侧线时D、提量调整时
考题
开车升温过程中，加热炉温控仪表应何时改自动控制？
考题
单选题若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A
冷循环时B
加热炉点火时C
升温开侧线时D
提量调整时
考题
单选题开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。A
脱水B
尽早点火C
平衡塔底液面D
稳定燃料油压力
考题
单选题装置开车，加热炉引燃料油循环时应（）。A
打开油嘴上游阀B
打开燃料油线放空阀C
关闭所有油嘴阀D
投用温控阀
考题
判断题装置开车时，加热炉引燃料油前应对各个油嘴、瓦斯嘴吹扫。A
对B
错
考题
单选题装置开车时，加热炉引燃料油循环时应（）。A
打开油嘴上游阀B
打开燃料油线放空阀C
关闭所有油嘴阀D
投用温控阀
考题
单选题开车时加热炉引燃料油循环目的是（）。A
脱水B
尽早点火C
平衡塔底液面D
稳定燃料油压力
考题
判断题装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。A
对B
错
考题
问答题开车升温过程中，加热炉温控仪表应何时改自动控制？