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旋转零部件端面沿轴向的跳动,即轴向晃动称为()

  • A、弯曲
  • B、飘偏
  • C、晃动
  • D、全跳

参考答案

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考题 在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动

考题 圆跳动包括()。 A、径向圆跳动B、端面圆跳动C、斜向圆跳动D、轴向圆跳动

考题 主轴的旋转精度是指装配后,在低速转动条件下,在安装工件或刀具的主轴部位的( )。A、径向和端面圆跳动B、轴向跳动C、直线度D、以上均不对

考题 水泵叶轮的瓢偏值用百分表测量时,指示出()。A叶轮的径向晃动值B轴向移动值C轴向晃动值D径向跳动值

考题 车床主轴产生轴向窜动,其原因可能是()A、主轴承端面跳动量大B、主轴轴肩端面跳动量大C、两者都有较大的端面跳动量D、主轴后端紧固螺母松动

考题 链轮的装配值量是用()来衡量的。A、径向圆跳动和端面圆跳动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动和轴向窜动误差D、轴向窜动误差

考题 轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带相同。

考题 变速器装配后应检查的项目是()。A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕

考题 为消除()在测量主轴轴向窜动时,应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动

考题 车床主轴回转误差可分为()几种形式。A、径向跳动B、轴向跳动C、角度摆动D、端面跳动

考题 测量旋转零件端面瓢偏时,必须安装两只百分表,对称布置,以消除由于()所引起的误差。A、径向间隙B、轴向间隙C、径向跳动D、轴向窜动

考题 车削端面时,影响端面平面度的因素有()。A、主轴径向圆跳动(径向跳动)B、主轴轴向圆跳动(轴向窜动)C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差E、横向导轨与纵向导轨的垂直度误差

考题 根据测量截面的不同,圆跳动分为()。A、径向圆跳动.端面圆跳动和端面全跳动B、径向圆跳动.端面圆跳动和径向全跳动C、径向圆跳动.端面圆跳动和轴向圆跳动D、径向圆跳动.端面圆跳动和斜向圆跳动

考题 精车300mm直径上的端面的()允差是在平面凹的情况下检验的。A、端面跳动B、轴向跳动C、直线度D、平面度

考题 链轮的装配质量是用()来衡量的。A、径向圆跳动误差和轴向窜动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动误差和端面圆跳动误差D、上述都对

考题 支承端轴颈轴心线的垂直度误差,将使主轴旋转时产生()A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动

考题 支承端面轴心线的垂直度误差,将使主轴旋转时产生()。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面跳动

考题 主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动().

考题 精度要求高的齿轮副,应进行()检查。A、轴向窜量B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向圆和端面圆跳动检查

考题 水泵叶轮的瓢偏度用百分表测量,指示出()。A、叶轮的径向晃动值;B、轴向移动值;C、轴向晃动值;D、径向跳动值。

考题 机床主轴精度及工作台回转精度主要包括:径向圆跳动、端面圆跳动、()、轴向窜动。A、斜向圆跳动B、轴向圆跳动C、轴向直线度D、径向圆度

考题 ()包括径向跳动、周期性轴向窜动和端面跳动。A、导轨直线度B、主轴旋转精度C、平面度检查方法D、平行度、等距度、重合度的检查方法

考题 CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是:主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。

考题 单选题水泵叶轮的瓢偏度用百分表测量,指示出()。A 叶轮的径向晃动值;B 轴向移动值;C 轴向晃动值;D 径向跳动值。

考题 单选题水泵叶轮的瓢偏值用百分表测量时,指示出()。A 叶轮的径向晃动值;B 轴向移动值;C 轴向晃动值;D 径向跳动值。

考题 单选题主轴轴颈的不同轴度将直接引起主轴的()A 径向跳动B 轴向窜动C 端面跳动D 轴向弯曲

考题 多选题变速器装配后应检查的项目是()。A第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕