考题
若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。A.间隙过大B.间隙过小C.失常
考题
两缸同时点火的DIL点火系统曲轴每转（）转每缸点火一次。A、1B、2C、3D、4
考题
主、从动齿轮配合间隙过大或过小，会导致驱动桥发响
考题
曲轴的径向间隙（）会使润滑油压力降低。A、过大B、过小C、过大或过小
考题
机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
考题
曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A、轴承径向间隙过小B、润滑不良C、曲轴不平衡D、发动机负荷过大
考题
安装发动机曲轴时，为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，（），会使机件因受热膨胀而卡死。A、间隙过大B、间隙过小C、间隙过大或过小
考题
四缸四冲程内燃机的曲轴每转（）周时，各个气缸都做功一次。
考题
采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降
考题
柴油机曲轴每转（），各气缸完成一个工作循环，每个气缸做功一次。
考题
四缸四冲程内燃机的曲轴每转（）度，各个气缸都做功一次。
考题
汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（）时发响A、下坡B、上坡C、加速D、起步
考题
汽油机工作时，曲轴每转2周，各缸均点火（）。A、四次B、三次C、五次D、一次
考题
曲轴每转1圈发响1次，多为（）等。A、活塞击壁B、活塞销敲击C、活塞顶碰气缸肩D、连杆轴承松旷E、活塞环漏气
考题
装载机的齿条和转向臂轴间隙过大，会发生：（）。A、传动发响B、动力下降C、方向盘空行程过大D、方向沉重
考题
若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。A、间隙过大B、间隙过小C、失常
考题
在加速松油门减速后，后桥发响，车速越高声响越大，一般为（）所致A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小
考题
车辆急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般为（）或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大
考题
行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般是减速器（）或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大
考题
顺序喷射是曲轴每转（）转，各缸轮流喷射一次。A、一B、二C、三D、四
考题
四缸四冲程发动机曲轴每转半圈（180°）做功一次。
考题
气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
考题
连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变
考题
单选题采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。A
机油消耗上升B
机油压力上升C
机油温度上升D
机油压力下降
考题
单选题曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A
轴承径向间隙过小B
润滑不良C
曲轴不平衡D
发动机负荷过大