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路面结构层中,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫()。
- A、面层
- B、基层
- C、垫层
- D、联结层
参考答案
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考题
关于路面构造相关内容说法正确的是( )。A.路面结构层一般分为面层、基层和垫层B.面层是路面结构层最上面的一个层次,直接承受车辆荷载及自然因素的影响C.面层有时可分三层或四层修筑D.基层主要承受由面层传递的车辆荷载垂直力,并将它分布到土基或垫层上E.垫层材料不要求强度高,但要求水稳定性或隔热性能好
考题
单选题沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响,其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是()。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些; ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些; ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路,以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些; ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路,以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些;A
①B
②C
③D
④
考题
单选题柔性路面结构层次中,基层主要起()的作用。A
承受水平力B
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承受水平力和竖向力D
整平
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