考题
弹性元件的弹性后效指弹性元件上完全卸荷后,弹性元件不立即完成相应的变形,而是在一段时间内仍在继续发生变形的现象。()
此题为判断题(对，错)。
考题
通常采用的压力敏感元件有()。其中,()常用在电容式、应变式及电感式压力传感器中。
A.模片B.柱形弹性元件C.波登管D.波纹管E.梁形弹性元件F.环形弹性元件
考题
加在弹性元件上的负荷在其弹性极限范围内进行缓慢变化时,负载特性曲线与卸载特性曲线不重合的现象,称为弹性元件的()。
A、弹性滞后B、弹性后效C、蠕变D、形变
考题
刚度是弹性元件上的力或力矩的增量与相应的位移或角位移的增量之比。
考题
应变片压力变送器就是通过测量胶粘在弹性元件上或者与弹性元件制成一体的应变电阻值的大小来测量受压弹性元件的应变，从而测得弹性元件所感受的压力。
考题
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器
考题
传感器中弹性元件的灵敏度是指在（），弹性元件产生的（）。灵敏度大的弹性元件，表明该元件（）
考题
传感器中的弹性元件，形式上分为变换（）的弹性元件和变换（）的弹性元件。
考题
应变式压力变送器就是通过测量粘贴在弹性元件上或者与弹性元件制成一体的应变（）的大小来测量受压弹性元件的应变，从而测得弹性元件所感受的压力。A、电流值B、电压值C、电阻值D、电感值
考题
刚度是指弹性元件上的力或力矩的增量与相应的位移或角位移的增量之比，刚度表达了材料或结构抵抗变形的能力。（）
考题
汽车的减震器一般安装在（）。A、车架与车桥之间与弹性元件并联B、车架与弹性元件之间C、车桥与弹性元件之间D、以上说法都不对
考题
应变式传感器是利用电阻应变片将应变转换为电阻变化的传感器，传感器由在弹性元件上粘贴（）元件构成，弹性元件用来感知应变，电阻敏感元件用来将应变的转换为电阻的变化。
考题
应变式传感器是利用电阻应变片将应变转换为电阻变化的传感器，传感器由在弹性元件上粘贴电阻敏感元件构成，弹性元件用来感知应变，电阻敏感元件用来将应变的转换为（）。
考题
弹性元件压力表是根据（）定律，即弹性元件受外力的作用，在弹性极限范围内，弹性元件所受的力与（）成正比.
考题
弹性元件测压的基本原理是什么？常用的测压弹性元件有哪几种？
考题
弹性元件测压的基本原理是什么？常用的测压弹性元件有哪些种？
考题
弹性元件的弹性后效指弹性元件上完全卸荷后，弹性元件不立即完成相应的变形，而是在一段时间内仍在继续发生变形的现象。
考题
弹性滞后即加在弹性元件上的负荷在弹性极限范围内进行缓慢变化时，负荷特性曲线与卸载特性，曲线不重合现象。
考题
弹性元件上加负荷停止或完全卸荷后，弹性元件不是立即完成相应的变形，而是在一段时间内仍在继续变形，这种现象叫做弹性元件的弹性后效。
考题
判断题刚度是指弹性元件上的力或力矩的增量与相应的位移或角位移的增量之比，刚度表达了材料或结构抵抗变形的能力。（）A
对B
错
考题
问答题什么是弹性元件特性？影响弹性元件特性的因素是什么？
考题
单选题汽车的减震器一般安装在（）。A
车架与车桥之间与弹性元件并联B
车架与弹性元件之间C
车桥与弹性元件之间D
以上说法都不对
考题
判断题应变片压力变送器就是通过测量胶粘在弹性元件上或者与弹性元件制成一体的应变电阻值的大小来测量受压弹性元件的应变，从而测得弹性元件所感受的压力。A
对B
错
考题
单选题当在弹性元件上加负荷停止或完全卸荷后，弹性元件不是立即完成相应的变形，而是要经过一段时间后才能完成相应的变形，这种现象叫做弹性元件的（）。A
弹性迟滞B
残余变形C
弹性后效
考题
判断题刚度是弹性元件上的力或力矩的增量与相应的位移或角位移的增量之比。A
对B
错