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对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车,应测定它的()方向稳定性。对在用车辆做安全检测时,一般是在()下进行。
参考答案
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考题
制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成B、当过制动发生,即制动力超出路面及车胎的摩擦力时,车轮抱死。为防止这一现象的发生,首先必须检测出车轮是否会发生抱死C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后,向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较,监视车轮是否抱死D、控制装置判断发生抱死,向调节器发出信号,打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱,车轮恢复转速,借助于调节器再次急速增高钳夹的液压,加大制动。这种工作呈循环往复式进行
考题
在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对
考题
单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A
未装有ABS防抱死制动系统的车辆B
装有ABS防抱死制动系统的车辆C
装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D
以上三项都不对
考题
判断题装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。A
对B
错
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