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三元催化转换器的理想运行条件的温度是()

  • A、400℃~800℃
  • B、800℃~1000℃
  • C、100℃~400℃
  • D、1000℃以上

参考答案

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考题 三元催化转换器的测试有那些方法?

考题 三元催化转换器的进口处的温度()出口处的温度。 A、大于B、小于C、等于D、无关

考题 三元催化转换器使用中应注意什么?

考题 三元催化转换器的功能是()。

考题 在讨论关于三元催化转换器的检测时,技师甲说,看些车型在三元催化转换器上下游分别安装有氧传感器,可以利用这两个氧传感器的信号对比来判定三元催化转换器是否已经失效;技师乙说,可以用四尾气分析仪来检测三元催化转换器前后排气管中尾气的含量,通过对比来判定三元催化转换器是否已经失效。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 三元催化转换器的正常工作温度通常为()℃。A、60B、80C、100D、120E、以上都不正确

考题 为何要采用三元催化转换器?影响三元催化转换器寿命的因素有哪些?

考题 目前最成功的排气后处理装置是汽油机的()转换器。A、一元催化B、二元催化C、三元催化D、四元催化

考题 在讨论三元催化转换器的作用时,技师甲说三元催化转换器只适用于安装有氧传感器和闭环控制程序的车辆;技师乙说三元催化转换器适用于任何车辆。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 三元催化转换器的进口处的温度()出口处的温度。A、大于B、小于C、等于

考题 简述三元催化转换器的工作原理是什么?

考题 在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是()。

考题 发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。

考题 发动机排气温度越高,三元催化转换器(TWC)的转换效率越高。

考题 简述三元催化转换器使用条件。

考题 三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放,但其使用条件也相当严格,装有三元催化转换器的汽车严禁使用()。A、高标号汽油B、低标号汽油C、无铅汽油D、含铅汽油

考题 用红外测量仪测量三元催化器前、后排气管的温度,在三元催化转换器正常工作时,下面叙述正确的是()。A、前端和后端温度几乎不变B、中间温度比两端温度高C、前端温度应比后端温度至少高出38℃D、后端温度应比前端温度至少高出38℃

考题 单选题三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放,但其使用条件也相当严格,装有三元催化转换器的汽车严禁使用()。A 高标号汽油B 低标号汽油C 无铅汽油D 含铅汽油

考题 判断题发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。A 对B 错

考题 单选题在讨论三元催化转换器的作用时,技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关;技师乙说,只有当发动机在标准的理论空燃比14.7:1上下切换运转时,三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 问答题简述三元催化转换器使用条件。

考题 单选题在讨论关于三元催化转换器的检测时,技师甲说,看些车型在三元催化转换器上下游分别安装有氧传感器,可以利用这两个氧传感器的信号对比来判定三元催化转换器是否已经失效;技师乙说,可以用四尾气分析仪来检测三元催化转换器前后排气管中尾气的含量,通过对比来判定三元催化转换器是否已经失效。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题在讨论三元催化转换器是否正常工作时,技师甲说三元催化转换器进气口处的温度应该比三元催化转换器出气口的温度高一些;技师乙说三元催化转换器出气口处的温度应该比三元催化转换器进气口处的温度高一些。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 判断题发动机排气温度越高,三元催化转换器(TWC)的转换效率越高。A 对B 错

考题 问答题三元催化转换器的测试有哪些方法?

考题 问答题简述三元催化转换器的工作原理是什么?

考题 单选题在讨论三元催化转换器的工作温度时,技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低,否则其催化转换效率将明显下降;技师乙说三元催化转换器的工作温度不能太高,否则其表面会烧结,导致三元催化转换器活性下降,排气管堵塞,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确