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检验汽车大修后动力性、经济性是否达到出厂标准，应在汽车（）中进行。

  • A、路试前的检验
  • B、路试中的检验
  • C、路试后的检验

参考答案

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考题 汽车大修检验基本技术文件的评定包括（）A、汽车大修进厂检验单B、汽车大修工艺过程检验单C、汽车大修竣工检验单D、汽车大修合格证
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考题 在汽车维修标准体系中，《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》属于（）A、基础标准B、专用修理技术标准C、通用标准D、产品标准
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考题 根据GB/T3799.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，大修竣工出厂时需要进行检测的参数有：（）A、额定功率B、最大转矩C、燃料经济性D、排放污染物限值
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考题 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
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考题 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定了商用汽车大修竣工出厂的（）和包装要求。A、检验B、技术要求C、质量保证D、排放性能
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考题 按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）的规定，带有增压或中冷增压的发动机，增压装置应按原厂规定进行装配和检验，增压器工作应正常，（）应达到原设计规定。A、增压压力B、密封性C、转速
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考题 《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修质量保证的形式是签发汽车大修出厂合格证及有关技术文件。
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考题 《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：各种排放控制装置应齐全、有效，汽车的排放指标应符合国家标准的要求。
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考题 汽车大修的目的，有一种错误做法是恢复汽车的（）。A、经济性B、动力性C、外貌D、可靠性
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考题 汽车大修后，在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的（）。A、动力性B、经济性C、修理质量D、可靠性
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考题 按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1-2005）规定，前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向测滑量，应在（）m/km之间。A、±5B、±4C、±3
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考题 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定，发动机大修过程中，修复的零、部件装配前应经（），确保其性能达到规定的技术要求。A、清洁B、清洗C、检验
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考题 为保证汽车大修修理质量，汽车修理企业所填制的检验单证包括：（）A、进厂检验单B、过程检验单C、竣工检验单D、出厂检验单
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考题 汽车大修进厂检验单是大修汽车进厂时，由汽车维修检验人员对送修汽车技术状况和（）进行技术鉴定的记录。
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考题 动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。
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考题 汽车大修基本检验技术文件主要包括：汽车大修的进厂检验单、（）、汽车大修竣工检验单和汽车大修合格证等
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考题 判断题《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：各种排放控制装置应齐全、有效，汽车的排放指标应符合国家标准的要求。A 对B 错
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考题 单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1-2005）规定，前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向测滑量，应在（）m/km之间。A ±5B ±4C ±3
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考题 多选题《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2—2005）规定了载客或载货汽车大修竣工出厂的（）。A检验B技术要求C质量保证D排放性能
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考题 单选题在汽车维修标准体系中，《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》属于（）。A 基础标准B 专用修理技术标准C 通用标准
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考题 判断题发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。A 对B 错
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考题 单选题汽车大修的目的，有一种错误做法是恢复汽车的（）。A 经济性B 动力性C 外貌D 可靠性
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考题 单选题汽车大修后，在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的（）。A 动力性B 经济性C 修理质量D 可靠性
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考题 多选题汽车大修检验基本技术文件的评定包括（）A汽车大修进厂检验单B汽车大修工艺过程检验单C汽车大修竣工检验单D汽车大修合格证
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考题 多选题《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定了商用汽车大修竣工出厂的（）和包装要求。A检验B技术要求C质量保证D排放性能
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