网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（）。

  • A、散热器
  • B、水泵
  • C、冷却系
  • D、节温器

参考答案

更多 “保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（）。A、散热器B、水泵C、冷却系D、节温器” 相关考题
考题 除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外,发动机气缸的( )等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。 A压缩压力B配气相位C气门间隙D工作温度
查看答案
考题 主燃油系统的作用是用来供给、调节发动机在各种工作状态和各种工作条件下主燃油室的供油量，以保证发动机各稳定工作状态下的转速、排气温度及发动机的加速、减速和起动性能正常。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 发动机温度过低会使散热损失和摩擦损失增加,影响发动机的动力性和经济性。 ( )此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 汽车悬架是保证（）的重要部件。A、动力性B、经济性C、舒适性D、通过性
查看答案
考题 大众小型化发动机的基本思路就是缩小发动机总排量，使得在较低负荷条件下的负荷率得到提高，而在较高负荷条件下就通过增压来达到标定功率.这样就能达到节能的目的，经济性和动力性可以兼得。
查看答案
考题 发动机电控燃油喷射系统具有（）A、发动机的动力性差B、良好的燃油经济性    C、维修方便     D、结构简单
查看答案
考题 发动机磨合的目的是：为了修理发动机各机构，使之协调工作，以获得最好的动力性和经济性。
查看答案
考题 冷却系是将发动机工作时各零部件产生的热量及时散发出去，保证发动机在正常的温度下工作。
查看答案
考题 在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是（）。A、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性。B、降低发动机温度C、便于发动机启动
查看答案
考题 VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A、负荷B、转速C、温度
查看答案
考题 EFI系统发动机没有良好的（）。A、零件经济性B、动力性C、燃油经济性D、排气净化
查看答案
考题 为保证发动机润滑油在正常工作条件下的润滑和密封，要求其在该温度下有合适的（）。A、密度B、体积C、粘度D、氧化性
查看答案
考题 半导体点火系统点火时间精确，混合气能得到完全燃烧，可以在稀混合气工况下正常点火，从而保证了发动机在降低油耗的基础上，减少废气污染，获得最好的动力性。
查看答案
考题 汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的（），确保汽车的安全性，动力性和经济性。
查看答案
考题 传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮。传动系与发动机配合工作，保证了汽车在不同使用条件下能正常行驶，并且有良好的（）。A、平顺性B、平顺性和操纵稳定性C、动力性D、动力性和燃料经济性
查看答案
考题 关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
查看答案
考题 冷却系的作用是保持内燃机在全部工况下最适宜的（）工作，保证其工作可靠耐久以得到良好的（）和经济性。
查看答案
考题 在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
查看答案
考题 在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（）A、便于发动机起动B、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性C、降低发动机的工作温D、防止柴油机出现不正常燃烧
查看答案
考题 发动机的竣工验收，必须保证（）性能良好，怠速运转稳定，各部润滑良好，附件工作正常，燃料消耗经济。A、试验B、动力C、起动D、工作
查看答案
考题 保持发动机工作温度在70～80℃时，燃油经济性最好
查看答案
考题 冷却系是保证发动机（）、（）和得到良好的（）、（）指标。
查看答案
考题 保持发动机良好的密封性，是防止汽车（）下降的根本措施。A、经济性B、动力性C、制动D、通过性
查看答案
考题 发动机温度过低，会影响发动机的（）。A、动力性，完好性以及经济性B、制动性，完好性以及经济性C、动力性，制动性以及完好性D、稳定性，制动性以及润滑性能
查看答案
考题 判断题半导体点火系统点火时间精确，混合气能得到完全燃烧，可以在稀混合气工况下正常点火，从而保证了发动机在降低油耗的基础上，减少废气污染，获得最好的动力性。A 对B 错
查看答案
考题 多选题关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
查看答案
考题 单选题VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A 负荷B 转速C 温度
查看答案
热门标签
最新试卷