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脚制动力不足的故障原因有()

  • A、制动总泵或分泵漏油
  • B、制动液压管路中有气
  • C、压缩空气压力低
  • D、加力器皮碗磨损

参考答案

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考题 制动不足是( )低或管路,加力泵有漏气现象可能造成的。

考题 ()不是液压制动系统卡死的原因。A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C.总泵旁通孔或回油孔堵塞D.制动管路凹瘪或老化、堵塞

考题 下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A.液压制动系统中有空气B.总泵旁通孔或回油孔堵塞C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D.制动蹄片磨损过量

考题 下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

考题 在汽车式起重机行驶制动系统中,液压制动产生不良或失灵的主要原因是()。A、液压系统中进入空气,或制动系统温度过高,管路中制动液汽化,形成气阻B、管路凹瘪,接头渗漏,制动软管老化破裂或堵塞C、制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油,回油阀密封不良,除诱发弹簧折断D、以上全是

考题 液压制动失效的原因:()。A、总泵内没有制动液B、总泵皮碗破损或被踏翻C、分泵皮碗破损或被顶翻D、制动管破裂或接头松脱

考题 液压脚制动,有时要二脚或三脚才能制动有效的故障原因是()A、制动系统漏油B、制动系统有空气C、制动蹄和制动鼓间隙过大D、总泵回油阀关闭不严

考题 制动失灵的原因正确的是()A、总泵内五制动液B、总泵皮碗破损或顶翻C、分泵皮碗破损或顶翻D、以上皆对

考题 液压刹车制动失效的原因是()A、液压制动系统漏油B、车辆超速超载行驶C、制动总泵皮碗破损变形D、制动蹄上制动带磨薄

考题 液压刹车总泵皮碗磨损严重时表现为()。A、制动踏板压力不足且刹车较软B、分泵能放出空气,刹车较软C、刹车总泵漏油D、无刹车

考题 在对汽车底盘进行二级维护时,需要做的可能包括以下()。A、检查、调整行车制动器和驻车制动器B、检查制动管路、接头、固定支架有无漏气、漏油、松动和碰擦情况C、解体检查液压制动的制动总泵、分泵、真空增压(加力)器的工作和固定情况D、检查主减速器油封有无漏油,突缘螺母是否松动

考题 导致液压制动系统制动失效故障的原因是()漏油造成的。A、制动总泵B、轮缸C、管路D、管路接头E、总泵防尘套破裂

考题 液压制动系统的总泵,分泵皮碗变形后,对制动效果没影响。

考题 下列()是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

考题 总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。

考题 液压制动汽车,制动时一脚到底去制动,在操作几次无制动的原因是()A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气,造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效

考题 制动总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是导致液压制动系统制动不良故障的原因之一。

考题 ()不是液压制动系统卡死的原因。A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞

考题 下长坡连续使用制动,发生制动失灵,最可能的原因为()A、分泵皮碗发热胀死B、制动来令片磨损间隙变大C、制动管路发生气阻D、总泵皮碗发热胀死

考题 脚制动力不足的故障排除方法主要有()A、更换制动总泵或分泵皮碗或矩形密封B、进行制动液压管路放气C、检查空压机、控制阀及管路密封性D、更换加力器皮碗

考题 液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气,造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效

考题 单选题制动失灵的原因正确的是()A 总泵内五制动液B 总泵皮碗破损或顶翻C 分泵皮碗破损或顶翻D 以上皆对

考题 多选题液压刹车制动失效的原因是()A液压制动系统漏油B车辆超速超载行驶C制动总泵皮碗破损变形D制动蹄上制动带磨薄

考题 多选题液压制动失效的原因:()。A总泵内没有制动液B总泵皮碗破损或被踏翻C分泵皮碗破损或被顶翻D制动管破裂或接头松脱

考题 多选题液压脚制动,有时要二脚或三脚才能制动有效的故障原因是()A制动系统漏油B制动系统有空气C制动蹄和制动鼓间隙过大D总泵回油阀关闭不严

考题 单选题液压刹车总泵皮碗磨损严重时表现为()。A 制动踏板压力不足且刹车较软B 分泵能放出空气,刹车较软C 刹车总泵漏油D 无刹车