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当车钩处于连挂状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。

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考题 车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。 A.闭锁位B.开锁位C.半闭锁位
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考题 当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。A、排气B、充气C、放气D、漏气
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考题 当车钩处于待挂状态，对中气缸排气使车钩自动对中。
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考题 当车钩处于（）状态，对中气缸排气使车钩自动对中。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
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考题 当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
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考题 当车钩处于连挂状态时，对中气缸（），车钩可自由转动。A、排气B、充气C、封闭D、漏气
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考题 当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
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考题 司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态
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考题 连挂停留在曲线、道岔辙叉处的车辆时，应认真确认车钩状态，调整好（），必要时（），再连挂。
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考题 车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时，车钩处于（）。A、闭锁位B、开锁位C、半闭锁位
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考题 为何车钩在闭锁位时钩舌销应能自由转动？
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考题 司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A、待挂B、解钩C、闭锁D、开闭
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考题 调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于连挂的位置。
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考题 在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂。
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考题 机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线（）差是否超限、下锁铁下落情况。A、长度B、宽度C、高度
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考题 轨道车车钩连挂完毕后必须（），确认车钩处于连挂状态。
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考题 轨道车钩锁被提起，不再抵住钩舌尾部，钩舌可以转动，但不会自动转动，此时车钩处于（）状态。
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考题 填空题连挂停留在曲线、道岔辙叉处的车辆时，应认真确认车钩状态，调整好（），必要时（），再连挂。
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考题 填空题轨道车车钩连挂完毕后必须（），确认车钩处于连挂状态。
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考题 判断题调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于连挂的位置。A 对B 错
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考题 单选题CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（）。A 先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上，再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B 先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上，再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
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考题 判断题在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中。A 对B 错
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考题 单选题以下关于车钩三态的说法不正确的是（）。A 当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动B 当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌C 当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态
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考题 单选题机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线（）差是否超限、下锁铁下落情况。A 长度B 宽度C 高度
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考题 判断题在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂。A 对B 错
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考题 判断题司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态A 对B 错
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考题 单选题司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A 待挂B 解钩C 闭锁D 开闭
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