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油漆烘干前触碰湿漆膜车身的痕迹（）

  • A、湿痕
  • B、抛光影
  • C、流挂
  • D、橘皮

参考答案

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考题 ()不是产生漆膜流挂的原因。A.油漆过稀B.喷涂过厚C.干度太慢D.漆质不良
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考题 涂料涂层表面允许有不影响防护性能的(),厚度符合标准。 A.轻微橘皮B.流挂C.刷痕D.少量杂质
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考题 喷涂车身漆面底层时处理不当,会引起()等问题 A、橘皮纹B、鱼眼C、流挂D、起花E、附着力差
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考题 溶剂的选择是为了优化涂料的施工性和湿膜性，具体影响到（）A、流挂B、流平C、气泡D、漆膜外观
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考题 半湿性麂皮可用来擦净车身表面的水痕。
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考题 不允许出现在A区的油漆缺陷有（）A、流挂B、1mm≤Φ＜2mm同色的颗粒C、打磨痕D、湿印
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考题 油漆（）容易流挂，稀料挥发太快，漆膜易容皱裂。A、高温时B、白天时C、夜晚时D、寒冷时
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考题 容易造成漆膜起皱的是（）。A、湿膜展平性好B、漆膜太薄C、漆温低D、涂膜在烘烤时流平性差
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考题 在以下各项中，涂料施工过量的稀释不会导致的是：（）A、漆膜丰满度不佳B、流挂C、遮盖力下降D、刷痕
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考题 在喷涂和干燥过程中垂直或斜曲表面涂膜形成由上向下的流痕或下边缘增厚的现象称为流挂。产生的原因主要有（）。A、喷涂操作不当，喷拿得靠喷涂面太近，移动太慢，一次喷涂得过厚；B、喷涂不均匀，厚处表干慢，如其下部薄极易形成流挂；C、喷涂环境不佳，缺乏适当的空气流动和温度；D、喷涂过薄或喷涂层数太少；E、湿碰湿喷涂间隔晾干时间不足。
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考题 油漆施工时发生流挂现象，这说明（）。A、漆膜太厚B、施工太快C、油漆变质D、油漆过期
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考题 如涂料施工粘度调制略有不当，涂料与稀释剂配套使用不合理会产生的湿漆膜弊病的主要现象之一是（）。A、流挂B、粉化C、脱落D、不固化
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考题 （）不是产生漆膜流挂的原因。A、油漆过稀B、喷涂过厚C、干度太慢D、漆质不良
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考题 下列（）能够说明车身做过油漆修补。A、察看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等处有多余油漆B、用一块磁铁沿钢板件表面移动，遇到磁力突然减少C、用手敲击车身时，遇到敲击声明显比其他部位沉闷D、漆膜丰满度不足，油漆表面有流痕等明显缺陷
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考题 漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能（），未形成（）的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
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考题 车身表面油漆缺陷一般包括：脏点、打磨痕、橘皮和（）等。A、抛光影B、间隙不均C、间隙楔形D、干涉
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考题 下列缺陷中，哪个不属于油漆缺陷？（）A、橘皮B、钣金变形C、流挂D、抛光影
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考题 下列缺陷中，（）不属于油漆缺陷？A、橘皮B、钣金折痕C、抛光影D、色差
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考题 多选题油漆车身表面产生缩孔的原因及预防措施（）A人员手上带有油脂类东西，预防：上线前用洗手液洗手B油漆材料污染，预防：出厂前进行材料缩孔检测C烘干炉有油，预防：传输链定量加油并做好烘干炉清理D车身不洁净，预防：车身喷漆前吹擦净车身E压缩空气中含有油水混合物，预防：加装除油除水设备
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考题 多选题下列（）能够说明车身做过油漆修补。A察看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等处有多余油漆B用一块磁铁沿钢板件表面移动，遇到磁力突然减少C用手敲击车身时，遇到敲击声明显比其他部位沉闷D漆膜丰满度不足，油漆表面有流痕等明显缺陷
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考题 多选题抛光的作用是（）。A增加漆膜光泽B消除粗粒划痕C消除流痕橘皮D清除泛白泛色E清除老化层F去除修补区新旧涂层交界痕迹
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考题 多选题溶剂的选择是为了优化涂料的施工性和湿膜性，具体影响到（）A流挂B流平C气泡D漆膜外观
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考题 多选题喷涂车身漆面底层时处理不当，会引起（）等问题。A橘皮B鱼眼C流挂D起花E附着力差
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考题 单选题（）不是产生漆膜流挂的原因。A 油漆过稀B 喷涂过厚C 干度太慢D 漆质不良
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考题 单选题油漆施工时发生流挂现象，这说明（）。A 漆膜太厚B 施工太快C 油漆变质D 油漆过期
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考题 单选题车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（）A 电泳烘干B PVC烘干C 中涂烘干D 面漆烘干
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考题 单选题油漆（）容易流挂，稀料挥发太快，漆膜易容皱裂。A 高温时B 白天时C 夜晚时D 寒冷时
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