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透平级部分进汽是引起（）的原因。

  • A、弧端损失与摩擦损失
  • B、弧端损失与鼓风损失
  • C、鼓风损失与摩擦损失

参考答案

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考题 多级汽机运行中，能耙损失最大的是（）A、湿汽损失B、部分进汽损失C、排汽损失D、余速损失
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考题 部分进汽度
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考题 下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。A、部分进汽损失B、汽轮机排汽阻力损失C、端部汽封漏汽损失D、进汽机构的节流损失
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考题 （）级不能用部分进汽，否则产生很大漏汽损失。
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考题 精馏中引入回流，下降的液相与上升的汽相发生传质使上升的汽相易挥发组分浓度提高，最恰当的说法是（）。A、 液相中易挥发组分进入汽相B、 汽相中难挥发组分进入液相C、 液相中易挥发组分和难挥发组分同时进入汽相，但其中易挥发组分较多D、 液相中易挥发组分进入汽相和汽相中难挥发组分进入液相的现象同时发生
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考题 精馏中引入回流，下降的液相与上升的汽相发生传质使上升的汽相易挥发组分浓度提高，最恰当的说法是（）。A、液相中易挥发组分进入汽相B、汽相中难挥发组分进入液相C、液相中易挥发组分和难挥发组分同时进入汽相，但其中易挥发组分较多D、液相中易挥发组分进入汽相和汽相中难挥发组分进入液相必定同时发生
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考题 什么叫部分进汽、全周进汽、部分进汽度？
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考题 汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进汽度？
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考题 汽轮机级采用部分进汽度的原因是（） A、 叶片太长B、 叶片太短C、 存在鼓风损失D、 存在斥汽损失
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考题 以下不属于部分进汽损失的是（）。A、鼓风损失；B、漏汽损失；C、斥汽损失。
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考题 （）属于引起叶片振动的高频激振力A、上下隔板结合不良引起的扰动B、级后局部汽流参数变化引起的扰动C、由于部分进汽引起的扰动D、由于喷嘴厚度使动叶受到的扰动
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考题 喷嘴和动叶流道的通流面积如何计算，喷嘴和动叶高度如何计算，影响叶高的因素有那些；什么是部分进汽度，为何要采用部分进汽？
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考题 汽轮机级采用部分进汽的原因是（）A、叶片太长B、叶片太短C、存在鼓风损失D、存在斥汽损失
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考题 级的部分进汽度
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考题 汽轮机级采用部分进汽的原因是叶片太短。
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考题 下列哪一种扰动属于引起叶片振动的高频激振力？（）A、上下隔板结合不良引起的扰动B、级后局部汽流参数变化引起的扰动C、由于部分进汽引起的扰动D、由于喷嘴厚度使动叶受到的扰动
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考题 什么是全周进汽、部分进汽、部分进汽度？
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考题 多级汽轮机运行中，能耗损失最大的是（）A、湿汽损失B、部分进汽损失C、排汽损失D、余速损失
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考题 什么是部份进汽、全周进汽、部分进汽度？
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考题 什么是部分进汽损失？
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考题 问答题喷嘴和动叶流道的通流面积如何计算，喷嘴和动叶高度如何计算，影响叶高的因素有哪些；什么是部分进汽度，为何要采用部分进汽？
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考题 单选题汽轮机级采用部分进汽度的原因是（）A  叶片太长B  叶片太短C  存在鼓风损失D  存在斥汽损失
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考题 单选题精馏中引入回流，下降的液相与上升的汽相发生传质，使上升汽相中的易挥发组分浓度提高，最恰当的说法是由于（）。A 液相中易挥发组分进入汽相B 汽相中难挥发组分进入液相C 液相中易挥发组分和难挥发组分同时进入汽相，但其中易挥发组分较多D 液相中易挥发组分进入汽相和汽相中难挥发组分进入液相的现象同时发生
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考题 单选题汽轮机级采用部分进汽的原因是（）A 叶片太长B 叶片太短C 存在鼓风损失D 存在斥汽损失
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考题 单选题精馏塔中引入回流，下降的液相与上升的汽相发生传质，使上升的汽相中轻组分浓度提高，最恰当的说法是（）A 液相中轻组分进入汽相B 汽相中重组分进入液相C 液相中轻组分、重组分同时进入汽相，但其中轻组分较多D 液相中轻组分进入汽相和汽相中重组分进入液相同时发生
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考题 问答题汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进汽度？
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考题 单选题透平级部分进汽是引起（）的原因。A 弧端损失与摩擦损失B 弧端损失与鼓风损失C 鼓风损失与摩擦损失
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