考题
在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。
考题
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。A对B错
考题
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。
考题
中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响？
考题
由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
考题
减温减压器的功用是补充汽轮机（），中间再热机组的起、停和甩负荷时可起（）作用。
考题
什么是中间再热式汽轮机？中间再热式汽轮机主要优点有哪些？
考题
中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有（） A、 机炉流量不匹配B、 中、低压缸功率滞后C、 甩负荷时超速D、 主蒸汽参数波动大
考题
中间再热可以降低汽轮机的热耗，因此在机组中可采用多次再热。（）
考题
中间再热容积对汽轮机有哪些影响（）A、机组的功率滞延B、增加了甩负荷时的动态超速C、加负荷时转速波动D、减负荷时周波变化
考题
何谓中间再热式汽轮机？采用蒸汽中间再热的方式有几种？
考题
由于中间再热式汽轮机中间容积的影响，汽轮机的调节有什么问题？为此可以采取什么措施？
考题
如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
考题
采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
考题
汽轮机启动的方式有哪几类，我国大功率、中间再热式机组采用哪种方式启动？
考题
为什么中间再热式汽轮机增加了甩自荷时的动态超速？
考题
汽轮机突甩负荷会造成机组轴向位移向正方向突然增大。
考题
汽轮机的型式为单轴、双缸、下排汽、一次中间再热、（）的凝汽式机组。
考题
再热式汽轮机，由于中间容积的影响，中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的（）。A、稳定性B、经济性C、负荷适应性
考题
当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。
考题
填空题中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的（），增加了甩负荷时的动态超速。
考题
填空题减温减压器的功用是补充汽轮机（），中间再热机组的起、停和甩负荷时可起（）作用。
考题
问答题由于中间再热式汽轮机中间容积的影响，汽轮机的调节有什么问题？为此可以采取什么措施？
考题
问答题如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
考题
问答题中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响？